弗吉尼亚州里士满——奥斯丁·狄龙(Austin Dillon)迫切希望赢得近两年来的第一次胜利，但随着比赛的突然滑落，他连续两辆车撞到了墙上。
结果是一场改变赛季的胜利，雪崩般的争议和至少两名资深车手绝对愤怒。
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狄龙说:“我讨厌这样做，但有时候你不得不这样做。”
狄龙在周日晚上的比赛中一路狂奔，在最后一圈让乔伊·洛加诺打转，在里士满的加时赛中获胜。这是他自2022年8月28日在代托纳赢得比赛以来的第一次胜利。今年他只有两次进入前十名，在比赛中排名第32位。现在他已经走上了季后赛的轨道——但他并没有轻松地到达那里。
当小瑞奇·斯坦豪斯(Ricky Stenhouse Jr.)和瑞安·普利斯(Ryan Preece)相撞时，迪龙似乎即将取得胜利，在整个400圈、300英里的比赛中，除了前两个阶段结束后预定的警告外，他被迫发出第一个警告。
所以车手们进入了加时赛，洛加诺显然在重新启动时胜过了狄龙。狄龙从洛加诺身后冲过来，把他打晕了。
“这就是我们比赛的方式，这太荒谬了。难以置信。”“我被撞了一下就跑。我就是这么做的。我很期待。但在落后四个车长的情况下，他永远也进不了弯道。然后他撞坏了另一辆车。他毁了11辆车。真是一坨屎。”
第11名是丹尼·哈姆林(Denny Hamlin)，在迪伦撞到洛加诺的22号车后，他似乎在内线超过了迪伦。然后迪伦撞到了哈姆林车的右后部分把他也撞到了墙上。
哈姆林说:“他将赢得这场胜利，但显然他不会走得太远。”“你必须为这类事情付出代价。但这是值得的，因为他们的得分上升了20个名次。所以我理解这一切。这里没有恶意。我明白了。我只是讨厌自己参与其中。如果我不是在最后一个弯道被撞倒的两个人之一，那将会很有趣。”
狄龙驾驶着他的3号雪佛兰从混乱中脱颖而出，取得了胜利。这个数字是由戴尔·恩哈特(Dale Earnhardt)大力推动的。但自从恩哈特的全盛时期以来，时代已经变了，纳斯卡赛车竞赛高级副总裁埃尔顿·索耶(Elton Sawyer)明确表示，这场比赛的结束将受到关注。
索耶说:“在我看来，这已经非常接近越界了。”
然而，实际上放弃胜利将是非同寻常的一步。
索耶说:“从历史上看，取消比赛并不是我们的基因，但这并不是说今后不会开创先例。”“我们必须考虑一下。”
在比赛还剩29圈的时候，狄龙超越哈姆林，取得了领先。但随后Stenhouse-Preece公司的崩溃和随后的重启让狄龙面临着痛苦失败的危险。
狄龙说他当时是想移动洛加诺的车，但击中哈姆林更像是一种即时反应。
狄龙说:“我看到丹尼和乔伊的动作让人们朝着胜利的方向前进。”“这是我两年来第一次有机会赢得比赛. ...多年来，我在纳斯卡看到了很多人们移动别人的事情，这只是我们这项运动的一部分。”
老板理查德·柴尔德里斯，狄龙的祖父，也表达了类似的观点。柴尔德里斯还被问到，在疯狂的比赛结束时，狄龙可能被告知要撞毁另一名司机。
“我没听到他的声音，我和他一起上了广播。我们拭目以待，”柴尔德里斯说。“如果他做了，那他做得太好了。他赢得了比赛。”
哈姆林获得第二名，泰勒·雷迪克、布巴·华莱士和罗斯·查斯坦紧随其后。狄龙的胜利对华莱士和季后赛泡沫中的其他车手来说不是好消息。
“很高兴能以前五名的成绩结束比赛，”华莱士说。“我们还有很长的路要走。我们必须继续战斗。我猜你可以甩了一个人，把他甩在身后，然后没事。这很有趣。”
克里斯托弗·贝尔(Christopher Bell)赢得了第一阶段的冠军，但他后来因在维修站路上超速而受到处罚，最终获得了第六名。丹尼尔Suárez赢得了第二阶段。
小马丁·特鲁克斯在最后阶段的早些时候因为引擎故障而退出了比赛。他仍然是积分榜上的头号无胜车手。
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