一架飞机的全球定位系统首次在跨大西洋商业航线上被干扰，这引发了人们对数千架其他航班面临被蓄意入侵风险的担忧。

　　一名分析人士表示，这架从马德里飞往多伦多的航班很可能是有意为之，而不是意外陷入电子战“通常的溢出效应”。

　　据智库战争研究所(Institute for The Study of War)称，这起疑似网络攻击发生在大西洋东北部，当时一名飞行员报告说，由于他们上方飞机的GPS(全球定位系统)被干扰，他们无法上升到更高的高度。

　　干扰的原因尚未确定，但GPS干扰最近在波兰和波罗的海地区被报道，并归因于俄罗斯电子战。

　　弹性导航与定时基金会(Resilient Navigation and Timing Foundation)表示，这架飞机很可能飞越了波罗的海或中东，在抵达尚威克海洋管制区(Shanwick Ocean Control)之前还没有恢复。尚威克海洋管制区是一个国际空域，负责处理80%的跨大西洋航班。

　　该基金会表示，如果GPS干扰在大西洋上空变得频繁，那么“每天将有数千个航班受到延误和取消的影响”。

　　卫星导航专家托德?汉弗莱斯(Todd Humphreys)表示，这起事件似乎是“针对商用飞机的蓄意攻击”，而不是“通常的电子战溢出效应”。

　　汉弗莱斯博士对《每日电讯报》说:“可能是个别黑客从媒体报道中了解到，商用飞机对GPS干扰有多脆弱。”

　　“很难理解一个国家为什么会这么做，尽管我不否认俄罗斯对混合战争的偏好，即在西方制造尽可能大的混乱。”

　　俄罗斯军事战略专家基尔?贾尔斯(Keir Giles)表示，莫斯科的GPS干扰已“逐渐正常化”，“干扰和受影响的地区在过去一年里都在稳步增长”。

　　他说，它影响到“卫星导航系统的具体细节”，要么使它们无法运行，要么给飞行员提供误导性信息。

　　贾尔斯继续说道:“这意味着依赖卫星连接的系统无法保持准确的时间，地形和碰撞预警系统的中断已经成为常态。”

　　“在小型机场完全依赖gps服务的情况下，降落变得不可能，航班必须改变航线，甚至完全放弃，返回起点。”

　　今年3月，一架载有国防大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)的英国皇家空军飞机在接近俄罗斯领土时，GPS信号被干扰。

　　唐宁街表示，这一事件并未影响英国皇家空军特使的安全，这架飞机是一架达索900LX飞机。

　　然而，一位消息人士当时告诉《每日电讯报》:“虽然英国皇家空军已经准备好应对这种情况，但它仍然会给民用飞机带来不必要的风险，并可能危及人们的生命。”

　　贾尔斯是即将出版的《谁将保卫欧洲?》一书的作者。他说，在2010年代首次发现俄罗斯GPS干扰时，西方未能对其做出回应。

　　他说:“这是俄罗斯的敌对行动逐渐正常化的又一个例子，因为没有人愿意或能够处理它，这反过来又鼓励俄罗斯做得更多。”

　　“如果不采取任何措施阻止俄罗斯这样做，莫斯科下一步合乎逻辑的做法是试图阻止GPS用于道路交通，这……可能会在整个地区的陆地上播下混乱。”