更实惠的自由CNG自行车在测试中被监视

　　功能更简单的叉套保护和前挡泥板

　　可能配备卤素头灯

　　一个月前，巴贾吉推出了全新的自由摩托车，这是世界上第一辆以压缩天然气为动力的量产摩托车。这款摩托车在两轮车市场上吸引了很多人的好奇心，因为我们在道路测试中遇到了很多问题，你可以点击这里阅读。随着在马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦的预订和交付开始，巴贾吉最近宣布，从下周8月15日开始，将Freedom CNG自行车的供应范围扩大到印度77个城市。虽然这是一个好消息，从品牌，我们已经设法发现了一个测试骡子的自由，这似乎是一个更实惠的版本的摩托车，可以针对100毫升通勤类。

　　从间谍图像来看，摩托车的前部与自由CG-04模型不同。叉套保护器更小，在设计方面更简单，因为银色的口音和假排气口目前在125毫升的模型是缺失的。此外，前挡泥板完成在一个单一的色调，而不是双色完成。其次，测试骡子的特点是红色的身体面板，这不是目前的颜色选择提供的自由CG-04。我们期望一个单色调的配色方案与最小的图形，以提供更实惠的变体。虽然角度非常窄，但测试骡子中的头灯似乎是传统的卤素灯，而不是LED灯，以节省成本。

　　接下来，移动到自行车的后方部分，抓斗手柄完成在银色这可能是一个标准的颜色完成的变体。此外，后轮拥抱更长，据说可以更有效地防止雨水的喷洒。最后，消声器上的排气屏蔽是在镀铬而不是刷钢完成。

　　机械上，期望更实惠的自由变体有一个排量在100毫升左右，功率输出类似于其他摩托车在细分市场。对于变速箱职责，Bajaj可能会考虑一个4速变速箱或提供相同的5速变速箱上的自由125。

　　目前，预测更实惠的Freedom车型的预期推出还为时过早，因为Bajaj还在评估对摩托车的需求以及咨询和车主的反馈。