微软今天批评达美航空公司夸大了该科技公司在导致该航空公司上个月取消数千个航班的代价高昂的中断事件中的作用。

　　《纽约时报》看到了两家公司的代表律师之间的一封信。在信中，微软表示，达美航空试图通过将自己的问题归咎于这家科技巨头，来转移对自身缺点的注意力。

　　达美航空在公开和法律信函中的言论都是“不完整的、虚假的、误导性的和破坏性的”，微软在这封信中说，这封信是写给达美航空的代理律师大卫·博伊斯(David Boies)的。

　　“事实与你和达美航空试图描绘的虚假图景大不相同，”代表微软的德杰律师事务所(Dechert)合伙人马克·谢弗(Mark Cheffo)写道。

　　7月中旬，网络安全公司CrowdStrike向使用微软Windows系统的客户发布了一个有缺陷的软件更新，导致包括几家航空公司在内的许多企业的各种计算机系统关闭。大多数航空公司恢复得相对较快，但达美航空却挣扎了好几天，最终在四天内取消了约5000个航班，占其航班计划的三分之一以上。

　　达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示，这一事件使该航空公司损失了大约5亿美元。上周，他告诉员工，他已聘请博伊斯的公司博伊斯席勒弗莱克斯纳(Boies Schiller Flexner)对微软和CrowdStrike提起法律诉讼，后者本周也驳斥了达美航空的指控。

　　在今天的信中，Cheffo表示微软“同情”达美航空及其客户，并表示虽然这家科技公司没有过错，但在宕机后，微软提出免费帮助达美航空。微软在7月19日至7月23日的五天内重复了这一提议，但每次都被拒绝了。

　　信中称，微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)也于7月24日联系了巴斯蒂安，但从未收到任何回应。(CrowdStrike在信中说，达美航空也拒绝或忽视了它的帮助提议。)

　　微软表示，达美航空之所以拒绝这一请求，可能是因为该公司正在为包括IBM在内的其他公司提供服务的一个用于跟踪和安排机组人员的计算机系统而苦苦挣扎。它还指责达美航空使用过时的信息技术。

　　微软在信中表示:“我们的初步评估表明，达美航空与其竞争对手不同，显然没有对其IT基础设施进行现代化改造，无论是为了客户的利益，还是为了飞行员和空乘人员的利益。”

　　该航空公司今天在一份声明中驳斥了这一说法。

　　该公司表示:“达美航空在为客户和员工提供安全、可靠和优质的服务方面有着悠久的历史。”“自2016年以来，除了每年数十亿美元的IT运营成本外，达美航空还在IT资本支出上投入了数十亿美元。”

　　微软要求达美航空保留与此次航班中断有关的各种文件，并表示，如果达美航空提起诉讼，微软将“积极为自己辩护”。

　　本文最初发表于《纽约时报》。

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