波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩强忍着眼泪，“承认我们的错误”，导致阿拉斯加航空公司航班上可怕的半空中门塞爆炸。

　　“我们将着手解决这个问题。据彭博社报道，卡尔霍恩周二在西雅图附近波音737飞机工厂的一次会议上对员工说:“我们将以100%和完全透明的方式处理每一步。”

　　周五晚上，阿拉斯加航空公司的波音737飞机机身爆裂，导致1282航班在波特兰国际机场紧急降落，卡尔霍恩在一次全体会议上发表了上述言论。他在会议上情绪激动地呼吁加强安全。

　　然而，这位在通用电气(General Electric)工作了近30年、于2020年成为波音首席执行官的66岁老人没有具体说明是什么“错误”导致了这一近乎灾难性的失误。

　　此后，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)表示，事故可能是由用于保证机身面板安全的硬件造成的，而这些硬件实际上从未安装过。

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　　美国联合航空公司报告说，在一些波音737 MAX 9喷气式客机上发现了松动的螺栓和“安装问题”，就在几个小时后，美国国家运输安全委员会公布了这一消息。

　　卡尔霍恩周二表示:“我们将与正在调查事故的NTSB合作，找出事故原因。”

　　“我有孩子，我有孙子，你也有，”他在会议上回忆起飞机受损机身的照片时说道。会议通过网络向全国各地的工作人员进行了直播。

　　“这些东西很重要。每一个细节都很重要，”卡尔霍恩说。在她亲身经历了这趟航班之后，一名乘客给她的父母发了一条她认为可能是她最后的短信。

　　艾玛·乌(Emma Vu)回忆说，当时有171名乘客，其中一名是飞机在飞行途中突然坠落的乘客。当时，一大块机身在大约16000英尺的高空爆炸，飞机上留下了一个大洞。

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　　“面具都摘下来了。我现在很害怕，”Vu在发给父母的短信中写道，她在TikTok上发布了一段视频。视频中，她在从俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略省的飞机上戴着氧气面罩。

　　“请为我祈祷。求你了，我不想死。”

　　在波音的会议上，该公司首席安全官迈克·德莱尼(Mike Delaney)也向工人发表了讲话。

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　　据彭博社报道，卡尔霍恩表示:“迈克和他的团队是我们公司唯一可以批准飞机重返空中的人。”“确保每个人都清楚这一点。这就是我们的组织方式。”

　　德莱尼的高级管理职位是在2021年设立的，此前两架737 Max 9飞机分别于2018年和2019年3月在印度尼西亚坠毁，共造成346人死亡，导致飞机暂时在全球停飞，并引发了对波音安全程序的质疑。

　　据彭博社报道，卡尔霍恩还在讲话中告诉他的员工要与客户沟通，并补充说，“像这样的时刻让他们感到震惊”，指的是阿拉斯加航空公司的事件。

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　　波音股价周二下跌1.4%，原因是美联航取消了225个每日航班，占其航班总数的8%，阿拉斯加航空取消了109个，占其航班总数的18%。

　　预计周三也会有类似的取消。

　　波音公司的代表没有立即回应《华盛顿邮报》的置评请求。