先生们，打开你们的烤箱!

　　新泽西州北部一家很受欢迎的薄皮披萨店把快餐车文化提升到了一个新的高度，他们为两辆特斯拉赛博卡车配备了两层烤箱，可以在路上烤馅饼——他们当然走的是快车道。

　　长期以来，快餐车一直占据着美国美食界的一席之地，但从来没有像现在这样。

　　

　　“她又快又快。它有足够的能量在大约两分钟内煮好一个披萨，”法比奥·安东尼奥·阿尔贝拉兹告诉《华盛顿邮报》，他是蒙特维尔哥伦比亚酒店餐厅的长期合作伙伴。

　　新鲜的、手工制作的披萨——不是冷冻的——在卡车上以闪电般的速度烹饪，这要归功于传送带和大功率烤箱，当它们通过机器时，这些披萨会在600度的高温下烤得滋滋作响。

　　他补充说，电动汽车有足够的动力来处理它们。

　　现年43岁的Arbelaez来自帕西帕尼湖(Parsippany Lake)，他对埃隆·马斯克(Elon Musk)的硬角度、有争议的汽车进行了改造，在车上安装了双层烘烤器，这些烘烤器在货物床的240伏插座上运行。

　　这位有着25年披萨经验的老将称，这种混搭式披萨在美国尚属首次。这种混搭式披萨是用亚光黑色的卡车装饰的，上面写着“泽西薄皮披萨”。

　　“人们在公共场合看到赛博卡车已经足够震惊了，然后他们对披萨更感兴趣，”阿尔贝雷斯说。据报道，他是他所在地区第一批购买电动汽车的人之一，因此获得了“特斯拉先生”的绰号。

　　“你会得到很多对卡车的反应——大约70%是好的，”他补充说。

　　至于另外30%的人，似乎没有人在鄙视食物——只是那个笨重的、让人想起《创》(Tron)的容器。

　　“我得到过的最好的赞美就是这辆卡车看起来像个垃圾箱，”Arbelaez开玩笑说。

　　“她长得很丑，但她做起来就像没人管一样。”

　　

　　

　　八月初，他们甚至在Barstool Sports的中城办公室停留了一段时间。

　　这两辆cybertruck是去年冬天购入的，以应对传统美食车不断增长的餐饮需求。从那时起，当所有的气缸——或者更确切地说，是电池——启动时，电动汽车每小时可以生产120个馅饼，无论是普通的还是个人大小的。

　　Arbelaez说，这些烤箱一次可以烤8个小时，在电池耗尽后，他仍然可以驾驶50英里。

　　

　　Arbelaez最大的挑战甚至不是安装大约50 × 40英寸的烤箱，每个烤箱的重量都超过200磅，而是把炊具和食材放在一个容易拿到的地方。

　　“我们为烤箱定制了一个滑梯，这样当我们停车时就可以把它拉出来，”出生于哥伦比亚的阿尔贝拉兹说。他补充说，他们还有一个制冷装置的空间，可以容纳乘客侧的干冰冷却器。

　　赛博卡车的牵引系统还可以支撑50英尺高的雨伞来覆盖工作站。

　　Arbelaez长期以来一直是清洁能源和电力创新的支持者。凯克医学院的一项研究将电动汽车与减少空气污染和增加健康益处联系起来。

　　然而，一些报道表明，他们可能不会像承诺的那样成为环境拯救者。其中一项研究发现，由于电动汽车的生产密度比燃油汽车高得多，它们的轮胎磨损排放的污染物比化石燃料汽车多。

　　但在2019年的一项分析中，当与福特F-150卡车正面交锋时，发现一辆早期的赛博卡车的污染减少了100倍。

　　

　　特斯拉夫妇已经穿越了花园之州，向南最远到达了普莱森特角，同时也去了纽约市的餐饮活动——与此同时，今年秋天已经有一个汉普顿的活动预定了。

　　最近，这些卡车被部署到萨默塞特县的汉密尔顿农场高尔夫俱乐部，为200名接近发球台的球员提供食物。

　　然而，这“仅仅是个开始”，Arbelaez自豪地宣称。他正在以一分钟一英里的速度进一步发展这个概念——用一个更未来的弯道。

　　

　　“网络卡车的目标是最终让它们在没有司机的情况下送货，”Arbelaez说。

　　“你只要订购，它就会出现在你家里，”他解释说。“我很抱歉，但你得从沙发上站起来去拿。”