他们拯救了纽约人的生命——但也许他们还不如开优步（Uber）。

　　优步（Uber）去年10月发布的一份报告显示，在大苹果，每周工作32小时、一年工作50周的优步司机平均净收入为5.29万美元。这个数字使纽约市第一年急救医疗技术人员的基本年薪39386美元相形见绌。

　　尽管emt要花数百小时学习救命的医疗技能，包括急救分娩、骨折管理和创伤评估的培训，但他们预计工作五年才能拿到最高59,534美元的基本工资，再加上福利。

　　工会领导层表示，微薄的工资迫使救护人员转向其他城市工作或私营部门。

　　“我有朋友辞去了这份工作，去做Instacart、Uber和Lyft，”第37区议会第2507区主席奥伦·巴兹雷（Oren Barzilay）告诉《华盛顿邮报》。第37区议会代表了该市4100名急诊医生和护理人员。

　　“我们每年拯救成千上万的生命，起薪是每小时19美元，”他补充说。“你怎么能指望人们靠这些活下去？”

　　优步司机和其他拼车司机的工资率由纽约市出租车和豪华轿车委员会（Taxi and Limousine Commission）监管。自2020年以来，优步司机的工资已经涨了五次，最近一次是在3月份，由于通货膨胀，优步司机的工资率上涨了3.49%。

　　然而，据报道，自6月以来，优步和Lyft也一直将司机锁定在应用程序之外，每次长达数小时，以避免数百万美元的工资。优步10月份报告中的工资数据是基于截至今年4月的12个月期间乘客的收入和支出。

　　与此同时，该市的急救人员已经两年多没有合同了。

　　巴兹雷说，他和他的同事都是纽约市消防局的一员，他们正在寻求与其他制服部门“薪酬平等”，这是亚当斯市长在2021年竞选期间承诺的，但到目前为止还没有兑现。

　　“无论是通过集体谈判还是通过行政管理，[急救人员]迫切需要加薪，”市议员、消防和应急管理委员会主席乔安娜·阿里奥拉（R-Queens）说。

　　市长办公室向TLC发言人杰森·克斯滕（Jason Kersten）提出了对EMT薪酬的置评请求，他说，优步的工作“最近并不是一份可靠的工作”，理由是拼车司机被停运。