周四，来自世界各地的专家搜索团队继续在北大西洋的一小片海域进行搜索，寻找上周末潜水前往臭名昭著的泰坦尼克号残骸时失踪的游客。
泰坦号潜艇由海洋之门探险公司运营，这是一家私人公司，该公司在1912年4月15日凌晨，这艘远洋客轮在加拿大海岸撞上冰山沉没后，一分为二地停在了那里，该公司向游客提供有争议的旅游。
1985年发现的这艘沉船夺走了1500多人的生命，其中包括富有的大亨本杰明·古根海姆(Benjamin Guggenheim)和约翰·雅各布·阿斯特四世(John Jacob Astor IV)。100多年后，乘客向海洋之门支付了高达25万美元的费用，以近距离观看遗骸。
下面是泰坦悲剧性旅程的详细时间表，包括正在进行的搜索的最新更新。
泰坦号于周五从纽芬兰海岸的圣约翰出发。
从港口出发，潜艇预计将行驶370英里进入大西洋，泰坦尼克号的残骸位于大西洋海面以下约12500英尺处。
发射前一天，亿万富翁探险家哈米什·哈丁(Hamish Harding)给他的朋友、美国宇航局(NASA)退休宇航员特里·维尔茨(Terry Virts)上校发了一条最新消息，暗示天气状况不佳。
58岁的哈丁写道:“嘿，我们明天就要出发了，天气看起来很好，所以他们一直在等这个。”
维尔茨后来在英国独立电视台的《早安》节目中说:“他当然明白其中的风险，这是毫无疑问的。”
哈丁之前的冒险经历包括潜入马里亚纳海沟的最深点，并于去年6月参加了蓝色起源任务，他在周六发布了关于潜艇航行的最新消息。
美国东部时间下午5点35分左右，他在Facebook上写道:“我很自豪地终于宣布，我加入了海洋之门探险公司，作为一名任务专家，参加了他们的泰坦尼克号任务。”
“由于纽芬兰遭遇了40年来最糟糕的冬天，这次任务很可能是2023年第一次也是唯一一次载人前往泰坦尼克号的任务。天气晴好，我们打算明天尝试潜水。”
哈丁的社交媒体从此销声匿迹。
哈丁的帖子说，泰坦号的船员计划在美国东部时间周日凌晨4点左右开始下降到残骸上。然而，美国海岸警卫队后来确定，两小时的潜水是在上午8点左右开始的。
据海岸警卫队称，这艘潜水器在上午9点45分左右与水面船只“极地王子”号失去了联系。
与潜艇不同，潜水器依靠母船发射并返回水面。由于失去联系，泰坦号实际上被困住了，无法知道自己的位置。
官员们说，这艘潜艇随后未能在预定的下午3点最后期限前重新出现在水面上。当天晚上6点前不久，也就是泰坦号首次潜入水下10个小时后，Polar Print向海岸警卫队发出了有关逾期潜水器的警报。
周一早些时候，一场大规模的救援行动正在进行中，美国和加拿大官员争先恐后地寻找潜艇的位置，当时潜艇的氧气只剩下70到96小时。
海岸警卫队表示，搜索的重点是距离科德角海岸约900海里的区域。
商船也被要求协助搜索。
“我们的全部注意力都在潜水器上的船员和他们的家人身上，”海洋之门探险公司当时在一份声明中写道。
“我们正在探索和动员所有可能的办法，让机组人员安全返回。”
一艘潜水器在前往大西洋泰坦尼克号沉船的昂贵旅游探险中消失，可能只携带了四天的氧气。美国海岸警卫队表示，这艘小型潜艇周日早上载着5名乘客开始了水下航行，与它合作的加拿大研究船在潜水约1小时45分钟后与船员失去了联系。
世界探险家哈米什·哈丁(Hamish Harding)的家人在Facebook上证实，他是失踪潜艇上的五人之一。哈丁是一名英国商人，去年曾花钱乘坐蓝色起源火箭进行太空旅行。上周日，他分享了一张自己在“海洋之门”最近一次沉船之旅的横幅上签名的照片。
船上还有巴基斯坦能源和科技大亨尚扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼;著名的法国潜水员和泰坦尼克号专家Paul-Henri Nargeolet，以及海洋之门创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什。
泰坦尼克号失踪潜艇现场直播泰坦尼克号失踪船员在海洋之门沉船现场附近发现残骸泰坦尼克号失踪潜水员的女儿仍然充满希望:“我认为我们必须相信”搜索人员泰坦尼克号游客哈米希哈丁的家人抨击海洋之门在报告失踪潜艇方面的拖延
海军少将约翰·莫格对记者说:“我们正在尽一切努力确定潜水器的位置，并营救船上的人员。”“就小时而言，我们知道运营商有96小时的应急能力。
海岸警卫队官员说，他们目前正集中全力首先确定潜艇的位置，然后再部署任何能够到达泰坦尼克号残骸所在的12,500英尺以下的船只。
虽然海岸警卫队没有能够到达这些深度的潜艇，但官员们正在夜以继日地工作，以确保一旦泰坦潜艇被找到，这样一艘船就准备好了。
第一区指挥官兼搜救任务负责人毛格表示，美国正在与加拿大协调行动。
周四早些时候，从美国海岸警卫队的泰坦潜水器搜索地点找到的碎片包括“一个着陆架和潜水器的后盖”。
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甚至在搜索的最初几个小时，专家们就警告说，泰坦尼克号残骸的深度使得成功定位并将潜艇拖到水面的可能性微乎其微。
伦敦大学学院(University College London)海洋工程学教授阿利斯泰尔·格雷格(Alistair Greig)说，“如果它已经沉入海底，无法靠自己的力量爬起来，选择就非常有限了。”
“虽然潜水器可能仍然完好无损，但如果它在大陆架之外，很少有船只能到那么深的地方，潜水员当然也不行。”
如果成功，泰坦的救援将是历史上最深也是最危险的恢复任务。
同样在周一，哈丁的家人在社交媒体上证实，这位迪拜商人是失踪的机组人员之一。
他的继子Brian Szasz在Facebook上写道:“我为我的继父哈米什·哈丁祈祷，因为他的潜艇在探索泰坦尼克号时失踪了。”
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48岁的巴基斯坦商人Shahzada Dawood的家人证实，这位Engro公司副董事长和他19岁的儿子Sulaiman Dawood周二早上在失踪的潜艇上。
除了达伍德夫妇和哈丁夫妇，泰坦号上的乘客还包括海洋之门公司的首席执行官兼领航员斯托克顿·拉什，以及著名的泰坦尼克号探险家保罗-亨利·纳格奥尔特。
随着搜寻工作的继续，越来越多的人猜测，这艘潜艇可能被困在泰坦尼克号上隐约可见的、已有百年历史的裂缝里。
内部电子邮件后来透露，周二一整天，一架配备声纳浮标的加拿大P-3飞机据称每隔30分钟就在破坏分子丢失的地方附近探测到“砰砰”声。
失踪的泰坦尼克号潜艇上的五个人是谁?在探索泰坦尼克号的失踪潜艇内部，门面临着“质量和安全”的问题
“指控”
早在2018年，我就登上了泰坦尼克号潜艇——这是一次自杀式的任务
前澳大利亚潜艇军官、现任搜救主管弗兰克·欧文(Frank Owen)告诉《华盛顿邮报》，这种声音可能是一个“令人鼓舞”的迹象，表明船员还活着。
“泰坦号上有法国前海军潜水员，泰坦尼克号专家保罗-亨利·纳尔格莱。但也因为他是一名潜水员，他了解搜救部队寻找失踪潜艇的方式，”他解释说。
“所以，我们在30分钟的内部会议上听到砰砰声，这一事实告诉我，里面的人在传递一个信息，‘我们知道你们会找我们，这就是你们可能期望我们做出的反应。’”
然而，其他专家表示，撞击声可能来自泰坦尼克号本身的碎片，而不是搁浅的船员。
哈丁的朋友、电影制作人雅尼克·米克尔森周二说:“从目前的情况来看，如果他们能活着回来，那将是一个奇迹。”
周三，美国海岸警卫队、美国海军、加拿大海岸警卫队和海洋之门探险公司协调了一个统一的指挥来领导搜索。
美国东部时间凌晨2点左右，美国海岸警卫队也证实，加拿大飞机在前一天发现了水下撞击声。
随着船员体内剩余的氧气迅速减少，包括法国科考船“阿塔兰特号”(L’atalante)在内的更多船只抵达协助搜索。
本周早些时候，法国官员已承诺将“阿塔兰特”号投入救援行动。“阿塔兰特”号配备了“鹦鹉螺号”，这是世界上仅有的能够到达泰坦尼克号深度的载人深海航行器之一。
阿塔兰特还将部署“维克多6000”(Victor 6000)，这是一种遥控机器人，能够到达2万英尺的深度——几乎是泰坦尼克号在北大西洋海底位置的两倍。
由于这艘船的96小时氧气持续减少，官员们坚持认为，搜索仍然是救援任务，而不是恢复行动。
“这是一次100%的搜救任务，”海岸警卫队第一区上尉杰米·弗雷德里克周三对记者说。
“我们将继续动用我们所有的资源，努力找到泰坦和机组人员。”
据信，泰坦号在周四上午7点08分左右耗尽了紧急氧气。
不到两个小时后，美国海岸警卫队宣布，随着疯狂的搜索变得越来越绝望，一辆遥控车辆已经到达海底。
该机构表示:“加拿大船只‘北极地平线’(Horizon Arctic)已经部署了一个ROV，该ROV已经到达海底，并开始搜寻失踪的潜艇。”
海岸警卫队还证实，L 'Atalante将很快部署其ROV。
同样是在周四上午，深海专家公司麦哲伦(Magellan)宣布，它自己的ROV正在前往搜寻的途中。
探险家俱乐部(Explorers Club)主席理查德·加里奥特(Richard Garriot)在Twitter上分享了这一消息，他写道:“我们有充分的理由抱有希望。”哈丁和纳尔格莱特都是该俱乐部的成员。
截至周四上午，五名泰坦乘客的状况仍不得而知。
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