伦敦外一个自治市议会宣布了自己的100万英镑旧车报废计划，以帮助居民更换不符合该市超低排放区(Ulez)规定的汽车。

　　默顿市目前还不在该区域的覆盖范围内，但在8月29日扩大后就会覆盖。

　　工党管理的当局表示，该计划将提供1000英镑的赠款，“帮助我们社区中没有公共交通连接的最贫困地区，只要他们的汽车符合伦敦交通局(TfL)的报废标准”。

　　该委员会表示，该行政区的护工也可以获得这笔拨款。

　　该计划是对伦敦市长萨迪克?汗(Sadiq Khan)今年早些时候发起的伦敦市政厅1.1亿英镑旧车报废基金的补充。

　　市长的计划对领取儿童福利金或某些低收入或残疾福利金的伦敦人开放，也对雇员少于50人的企业和在伦敦注册的慈善机构开放。

　　默顿表示，无论人们是否申请了现有的伦敦基金，其本地计划都将向人们开放，后者由伦敦交通局管理。

　　议会领导人罗斯·加罗德说:“我们需要净化我们呼吸的空气，而解决这个问题的办法之一就是不再使用高污染车辆。”

　　“但是生活成本危机并没有消失，政府拒绝提供必要的支持来帮助人们报废他们的汽车，这就是为什么我们要介入提供这种有针对性的支持。”

　　在该区域内行驶的不合规车辆的司机必须每天支付12.50英镑的费用。该区域目前覆盖了南北环路内的区域，但将于8月29日扩大到整个大伦敦。

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　　当局表示，默顿的计划将于9月启动——在自贸区扩大之后——有关资格和申请方式的更多细节将很快公布。

　　委员会的声明受到了汗先生的欢迎。

　　市长说:“我赞扬默顿市议会启动了自己的报废基金，为当地居民提供额外的支持，但令人失望的是，政府仍然拒绝向伦敦提供任何额外的报废资金，尽管它已经为其他实施清洁空气区的城市提供了资金，包括伯明翰、布里斯托尔和朴茨茅斯。?。

　　伦敦市长萨迪克·汗帕报道

　　“现实情况是，平均每天在伦敦外围行驶的车辆中，超过90%符合ULEZ标准，所以一旦ULEZ扩大，默顿的绝大多数人将不需要支付一分钱。”

　　今年6月，当被问及国家对伦敦旧车换新车计划的支持时，一位政府发言人评论说:“我们已经向伦敦交通局提供了60亿英镑的资金支持，以保持公共交通的正常运行，同时还向车辆补助和基础设施提供了20亿英镑，以支持在全国范围内推广清洁车辆。”

　　“更具体地说，伦敦已经收到了近1.02亿英镑的政府资金，专门用于帮助解决污染问题的项目。

　　“如何分配资金以最好地满足城市交通优先事项的决定是由伦敦市长做出的。”