地铁工人在以压倒性多数拒绝了5%的工资提议后，将在新年初举行罢工。

　　周二下午有消息透露，RMT工会成员以90.5%的投票赞成采取罢工行动，以争取从伦敦交通局(Transport for London)获得更好的待遇。

　　工会领导人将于周三上午开会，决定何时罢工。根据法律规定，工会必须提前两周通知罢工。

　　在9723名RMT成员中，共有5334人参加了投票，其中4827人投了赞成票，505人投了反对票。

　　稍高一些的人投票支持罢工以外的行动，比如罢工裁决。

　　RMT总书记米克·林奇(Mick Lynch)在给会员的信息中表示:“上述两个结果都符合反工会法规定的门槛，全国执行委员会祝贺会员授权罢工行动和罢工以外的行动。”

　　“你们的RMT代表明天将开会讨论我们在这一争端中的下一步行动，全国执行委员会将在周四再次考虑此事。我会随时向您通报进一步的进展。”

　　今年早些时候，伦敦交通局与工会达成“停火”协议，针对养老金和车站人员的罢工在第11小时被取消，此后，罢工投票对市长萨迪克?汗(Sadiq Khan)来说是一个重大打击。

　　但在伦敦地铁上，只有不到一半的RMT成员投票赞成罢工。工会只能合法地采取行动，因为505名反对罢工的成员也参加了投票，投了反对票。

　　根据工会法，罢工投票只有在所有成员中有50%参加投票，并且所有成员中有40%投票赞成行动的情况下才有效。

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　　在这次投票中，只有49.7%的RMT地下成员投了赞成票，但总数超过了505张反对票所需的50%。

　　如果这些反对行动的成员不投票，那么罢工就不合法。

　　上周，《标准报》透露，地铁工会在伦敦交通局的“最佳和最终报价”上存在分歧。

　　属于Aslef的地铁司机已经投票接受了这一提议，但铁路运输部的拒绝可能意味着，在与所有工会达成和解之前，任何员工都不会获得从4月份开始的加薪。

　　铁路工人工会是最大的工会，拥有近1万名成员，其中包括大多数车站工作人员。

　　在RMT罢工期间，一些地铁列车可能仍会运行，特别是在伦敦外围，那里的地铁在地面上运行，车站不受与人员配置相关的消防规定的约束。

　　但是，一场RMT罢工实际上会使伦敦市中心的地铁陷入停顿。

　　伦敦交通局的一位发言人说:“我们很失望，RMT已经根据我们的全额和最终工资提议达成了罢工行动的授权。”

　　“在我们与工会进行的富有成效的讨论中，我们已经明确表示，在确保我们能够安全、可靠和可持续地运营的同时，这个报价是我们能负担得起的。

　　“我们对讨论保持开放态度，并将尽我们所能避免给伦敦人带来干扰。”

　　经过几个月的谈判，5%的出价最终敲定。伦敦交通局局长安迪·洛德坚称这是他的“全面和最终报价”。

　　根据新的政府法律，伦敦交通局将能够命令其员工在罢工期间提供“最低服务水平”——使至少40%的服务能够运行。

　　工党市长汗先生现在必须决定是否依靠保守党的工会限制来保持伦敦的发展。

　　RMT希望所有地铁员工的加薪幅度与4月份11%的通胀率相当，其中工资最低的员工的加薪幅度最低为5000英镑。

　　地铁司机目前的固定工资为63901英镑，但一些车站工作人员的收入只有这个数字的一半。

　　这种情况与国家铁路的工资纠纷正好相反。RMT成员已接受了这一提议，但Aslef火车司机以压倒性多数投票决定继续罢工，以寻求更好的协议，他们拒绝了以改变工作条件为交换条件的4%加薪。