介绍
迟到总比不到好!尽管现代Ioniq 5的同级轿车Ioniq 6是我们引为自豪的“年度最佳电动汽车”的桂冠得主，但一系列与制造相关的愚蠢行为使Ioniq 5无法提前到达进行4万英里的长期测试。但是，嘿，那是过去的事了;是时候向前看了。
Ioniq 5并不是第一个加入我们长期排名的电动汽车——这一荣誉属于2015年的特斯拉Model s，而是新一代电动汽车的一部分，其中还包括Rivian R1T和宝马i4。考虑到其他电动汽车的标价并不吝啬，一辆装备不错的全轮驱动电动SUV的起价为5万美元左右，似乎是相对便宜的，而且它正好接近新车的平均交易价格。
所以让我们来看看你辛苦挣来的52495个银币都得到了什么。我们的SEL全驱测试车在每个车轴上都安装了一个电动马达，可以产生320马力和446磅英尺的扭矩，从77.4千瓦时的电池组中吸取电子，这对于epa估计的266英里的续航里程来说是很好的。19英寸的合金轮毂是标准配置，还有包括电动折叠镜、电动升降门、人造革座椅、无线设备充电、加热方向盘和64色环境照明在内的丰富套件。一套210美元的地毯地垫是唯一需要额外付费的选择。
我们已经享受Ioniq 5的骑好之前，我们有一个我们自己的，我们的长期继续通过震感检查，因为里程开始积累。在最初的几千英里里，我们把Ioniq 5开到了像克利夫兰和托莱多这样充满异国情调的地方。无论行程是长是短，我们的编辑们都对Ioniq的驾驶、美观、车内布局和充电能力大加赞赏——我们的快速充电测试显示，Ioniq的峰值充电速度为235千瓦。
但也不全是玫瑰和雏菊。Ioniq 5的日志中包含了多个公共充电器损坏或故障的故事，迫使司机随机寻找涓流充电器，只是为了维持运营。还有人抱怨说，这款车缺乏后侧雨刷、USB-C接口或无线智能手机镜像等配套设施。然后是技术编辑奥斯汀欧文，他对Ioniq 5的信息娱乐系统的抨击太长，太粗俗，不能在这里引用。
尽管它不是一款性能提升的车型(5n仍在批量生产中)，但我们对Ioniq 5的初步测试证明，它仍然有能力摆脱枷锁。我们设法在气温降至冬季轮胎温度之前偷偷进行了测试，所以它全身都穿着米其林Primacy全季橡胶，尺寸为235/55R-19。我们的0.84 g滑垫测试结果与我们在2022款Ioniq 5 Limited AWD上记录的0.85 g相差不大，后者的车轮大了一英寸，但四季抓地力也差不多。
事实证明，在直道上，事情更加令人兴奋，AWD Ioniq 5发挥了惊人的动力，在4.4秒内达到60英里/小时，这在不久之前还是超级跑车的领域。它以每小时103英里的速度在13.1秒内跑完了四分之一英里。这种瞬时扭矩也有助于Ioniq 5在高速公路上行驶，从30英里/小时跳到50英里/小时只需2.0秒，从50英里/小时跳到70英里/小时只需2.8秒。
随着密歇根的冬天再次抬头，我们已经系好了一套新的雪鞋，这应该可以防止这辆4547磅重的电动汽车成为一个不可阻挡的冰动力。尽管联邦政府坚持估计的行驶里程为266英里，但在我们75英里/小时的高速公路测试环路上行驶时，最大行驶里程只有210英里，一旦天气真的变冷，这个数字肯定会进一步下降。我们将在一万英里的更新中覆盖我们所有的霜冻冒险。
服役月数:3个月当前行驶里程:5660英里平均燃油经济性:87 MPGe电池容量:77.4 kWh观察行驶里程:210英里维修费用:$0正常磨损费用:$0维修费用:$0
规范
规范
2023现代Ioniq 5 SEL全驱动车型:前后电机，全轮驱动，5座，4门旅行车
基本价格/测试价:52,285美元/ 52,495美元可选:地毯地垫，210美元
动力总成前电机:永磁同步交流，99马力后电机:永磁同步交流，221马力组合功率:320马力组合扭矩:446磅英尺电池组:液冷锂离子，77.4千瓦时车载充电器:10.9千瓦峰值直流快充率:350千瓦变速器:直接驱动
底盘悬架，F/R:支柱/多连杆制动器，F/R: 12.8英寸通风盘式/12.8英寸盘式轮胎:米其林Primacy All Season 235/55R-19 101H M+S DT GOE
尺寸轴距:118.1 in长:182.5 in宽:74.4 in高:63.0 in乘客体积，F/R: 55/47 ft3货物体积，后面F/R: 59/27 ft3前行李箱体积:1 ft3整备重量:4547磅
C/D测试结果:新的60英里/小时:4.4秒100英里/小时:12.1秒1/4英里:13.1秒@ 103英里/小时结果上面省掉1英尺推出0.3秒滚动启动，5-60英里/小时:4.5秒Top Gear, 30-50英里/小时:2.0秒Top Gear, 50-70英里/小时:2.8秒最高速度(政府有限公司):117英里/小时制动，70-0英里/小时:185英尺制动，100 - 0英里/小时:389英尺路况，300英尺滑垫:0.84克
C/D燃油经济性和充电性能:87 MPGe 75 mph公路行驶里程:210英里平均直流快速充电率，10-90%:152 kW直流快速充电时间，10-90%:26分钟
综合燃油经济性/城市/高速公路:101/113/90 MPGe范围:266英里
质保5年/6万英里保固5年/6万英里动力总成10年/10万英里锂离子电池7年/无限英里防腐3年/ 36000英里定期维护
C/ d测试说明
安德鲁Krok高级编辑
汽车是Andrew Krok的最爱，还有boysenberry。2009年从伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(University of Illinois at Urbana-Champaign)获得英语学位后，安德鲁开始从事自由杂志特稿写作，现在他已经有了十年的全职评论经验。他出生在芝加哥，自2015年以来一直是底特律居民。也许有一天，他会为那个半成品的工程学位做点什么。
