该计划旨在禁止汽车进入考特尼广场娱乐区。

　　惠灵顿市议会将于周四就一项暂停黄金地段步行区项目的动议进行投票。

　　该计划旨在禁止私家车在兰姆顿码头大道和考特尼广场娱乐区之间通行，并改善公共汽车、步行和骑自行车的条件。

　　该计划是现已被取消的“让惠灵顿动起来”交通项目的一部分，该项目由两个委员会和运输局联合运营。

　　当这一计划被取消后，黄金地段项目被纳入市议会的控制之下。

　　听听议员托尼·兰德尔和泰瑞·奥尼尔的看法

　　惠灵顿议员托尼·兰德尔正在推动投票，暂停1.4亿美元的黄金地段项目，因为他希望议会等到中心城市有一个综合交通计划。

　　兰德尔说:“我们还必须弄清楚额外的公共汽车要往哪里开，自行车道要往哪里开。随着‘让惠灵顿行动起来’计划的结束，我们仍在做这些计划——我只是希望这两个计划能相互联系在一起。”

　　他表示，他担心黄金地段的设计会最终确定，合同会在确定附近的道路与黄金地段的连接点之前签署。

　　“你知道我们正在拆除公交车站，但我们不知道我们是否需要这些公交车站。”

　　但议员泰瑞·奥尼尔表示，改善黄金地带是首都的优先事项，也是吸引更多人口进入惠灵顿的一种方式。

　　“这是一项非常重要的基础设施，黄金地段需要翻新，我们也从市民那里听到了这样的声音，现在是我们采取行动的时候了。”

　　她说，惠灵顿城市交通计划正在进行中，并正在为市议员们准备。

　　“我看不出这份动议通知对交通规划有什么实际影响，只是简单地提议再次推迟‘让惠灵顿搬家’相关项目。”

　　她说，黄金地带项目已经被授权了五年多，推迟它将给纳税人带来巨大的成本。

　　“这将使Waka Kotahi 50%的资金面临风险，还会产生法律风险，因为我们必须进一步就我们的长期计划进行磋商，如果要求增加新的公交车站，我们可能会花费数百万美元来修改我们很久以前就制定好的计划。”

　　但兰德尔说，市政委员会不能签署合同，然后必须重新修改，这就是导致惠灵顿市政厅部分成本飙升的原因。

　　“交通项目和交通计划需要结合在一起，所以尽管这个计划已经存在很长时间了，但它是在不同的政府和不同的资金安排下完成的……所以事情变了，我们需要重新审视。”