一名工程师表示，水下“爆炸”可能是定位失联MH370残骸的关键，从而结束了长达10年的谜团。

　　2014年，马来西亚航空公司的这架航班在离开马来西亚南部吉隆坡机场约38分钟后消失。

　　灾难发生后，政府和私营公司进行了搜索，但飞机从未被找到，机上227名乘客和12名机组人员的命运仍然未知。

　　MH370的官方描述表明，这架飞机进行了一次不同寻常的180度大转弯，飞越马来西亚上空，然后在槟城岛附近转向西北方向，然后穿越安达曼海。

　　现在，一家水下机器人公司宣布，他们已经向马来西亚政府提交了一份新的搜索计划，以寻找这架飞机。

　　有报道称，如果计划得到批准，“海洋无限”可能最早于11月开始搜寻。

　　卡迪夫大学数学和工程学教授乌萨马·卡德里博士认为，水听器——水下麦克风——可以帮助确定这架不幸的喷气式飞机的最终安息之地。

　　在一项研究中，他分析了数百小时的水听器数据，这些数据来自世界各地海洋中过去的飞机失事，他认为，一个瞬间发出的声音可能是MH370的最后残留痕迹。

　　乌萨马说，需要进行一项模拟坠机对海洋表面影响的实验。

　　“如果你想听它（MH370的声音），它必须在可听范围内，”他告诉《太阳报》。

　　“这些信号通常在2赫兹到40赫兹之间，但如果低于20赫兹，你就听不到任何声音。

　　“这些信号（MH370的声音）的问题在于，它们已经很短了。”

　　他补充说，他可以将声音的速度提高40倍，这样就可以听到了，但是它会使噪音的时间只有几分之一秒。

　　在西澳大利亚的Leeuwin角和印度洋的Diego Garcia岛有两个水声站。

　　海洋无限公司首席执行官奥利弗·普伦基特说：“我们现在觉得能够重新开始寻找失踪的MH370飞机，并向马来西亚政府提交了一份建议。”

　　“自从我们于2018年离开南印度洋以来，找到MH370并为所有与失联有关的人找到解决办法一直在我们的脑海里。”

　　普伦基特补充说：“这项研究可以说是最具挑战性的，也是最相关的。我们一直在与许多专家合作，其中一些是海洋无限公司以外的专家，继续分析数据，希望将搜索范围缩小到有可能取得成功的地方。”