空客的目标是在2026年将A350的产量提高到每月10架，恢复到危机前的水平，同时在2024年继续寻求A330的每月4架的产量。

　　波音公司此前曾透露，计划到2025年底将A350的月产量提高到9架。

　　空中客车公司在2019年交付了112架a350飞机，这是2020年初疫情爆发前的最后一个完整年份，疫情迫使该飞机制造商大幅削减商用飞机产量。

　　该公司首席执行官纪尧姆?福里(Guillaume Faury)表示，对商用飞机的需求“非常强劲”，“宽体飞机市场正在持续复苏”。

　　但他补充说，随着产量的增加，供应链形势将“仍然具有挑战性”。

　　空客维持其在今年交付720架商用飞机的预期。

　　到2026年，A350的月产量将恢复到10架

　　该公司坚持其目标，即在2026年实现A320neo系列每月75架的产量，并希望在同年实现A220的每月14架的产量。

　　空客公布了这一数据，同时公布了第三季度经商业飞机调整后的收益为9.6亿欧元(10.3亿美元)，增长了60%，今年前9个月的收益为32亿欧元，增长了12%。

　　福里说，9个月的盈利反映了商用飞机交付量的增加——截至9月30日，波音公司交付了488架飞机。

　　商用飞机在此期间的收入达到315亿欧元，增长了18%。

　　福里补充说:“在日益复杂的全球环境中，我们继续在我们的运营计划上取得进展。”