阅读完整的故事在SportsLook -马克斯·维斯塔潘回到胜利的形式在日本大奖赛

　　马克斯·维斯塔潘从澳大利亚被迫退役的状态中恢复过来，在4月7日周日的日本大奖赛上赢得了冠军，而Tsunoda则获得了第10名，这是他在铃鹿赛道上首次获得积分。

　　从杆位发车的维斯塔潘以1比2的成绩带领红牛车队取得胜利，荷兰人以12.535秒领先队友塞尔吉奥·佩雷斯。

　　维斯塔潘说:“我认为最关键的当然是开局，要保持领先。“在那之后的比赛中，赛车对我来说变得越来越好。”

　　法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)是3月24日澳大利亚站的冠军，排名第三，队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)排名第四。

　　比赛在第一圈开始时就遇到了困难，亚历山大·阿尔本的威廉姆斯奔驰左前轮撞上了丹尼尔·里卡多的赛车，导致这位RB车手撞上了轮胎墙。

　　两名车手都没有受伤，但无法继续比赛，比赛延迟了30分钟后重新开始。

　　从发车区发车的第10名开始发车的RB车手Tsunoda在重新发车后跌到了第12名，但在一系列超车之后，他努力回到了赛道上。

　　他最重要的时刻是在第34圈超过哈斯-法拉利的尼科-胡肯伯格，跃居第10名。

　　在比赛还剩五圈的时候，津野田佳之挡住了阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔和胡肯伯格的挑战，在铃鹿以自己最好的成绩获得了最后一分。

　　Tsunoda的另一个重要时刻是在53圈比赛的第23圈，RB车队进行了一次精彩的进站，日本车手超越了索伯车队的Valtteri Bottas和威廉姆斯车队的Logan Sergeant。

　　“最大的亮点之一就是进站，”Tsunoda说。“我们的机械师做了非常棒的工作，进站非常快，让我们超过了两辆车，这太疯狂了。如果没有这些，今天要得分会困难得多。”

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　　作者:吉姆·阿姆斯特朗

　　作者是一名在日本从事体育报道超过25年的资深记者。你可以在SportsLook上找到他的文章。