Spirit AeroSystems正在采取措施，通过寻求筹集4亿美元现金和重组12亿美元债务来加强其财务基础。

　　几天前，Spirit公司新任临时首席执行官帕特?沙纳汉(Pat Shanahan)表示，这家位于威奇托的公司“近期存在财务问题”。

　　高管们表示，一直在烧钱的精神航空将寻求与空客签订新的合同条款，并为2025年到期的12亿美元债务进行再融资。精灵航空公司已经与波音公司签订了一份修订后的合同，这将增加其近期收入。

　　Spirit航空系统公司为波音737生产机身，为空客a220生产机翼，为a350生产机身中心结构

　　11月7日，Spirit表示计划通过公开发行股票筹集2亿美元，并通过发行2028年到期的无担保债券筹集2亿至2.3亿美元。

　　该公司表示:“该公司打算将此次发行的净收益用于一般企业用途。”

　　11月8日，精灵航空披露了重组现有债务的计划。该公司正寻求通过新发行2030年到期的有担保债券筹集12亿美元现金。然后，它计划用这笔钱回购并消除2025年到期的12亿美元担保债券。

　　加拿大皇家银行资本市场11月7日的一份报告称:“我们认为，增加的4亿美元有助于提供一些现金缓冲，并在公司过渡到2024年和预期的利率上调时提供一些缓冲。”“我们相信，这将给临时首席执行官沙纳汉提供一些额外的喘息空间，让他可以投资营运资金和其他措施，以理想地提高执行力。”

　　截至9月底，Spirit的现金和现金等价物价值为3.74亿美元，低于2022年底的6.59亿美元。该公司在2023年前三个季度亏损6.92亿美元。

　　自从波音737 Max停飞和2019冠状病毒病大流行期间大幅放缓生产以来，精神航空一直在财务上挣扎。

　　前波音高管沙纳汉于9月30日从长期担任Spirit首席执行官的汤姆·詹蒂莱手中接过了最高职位。