加拿大休闲航空公司跨大西洋航空(Air Transat)多达三分之一的空客a321lr可能会在2024年底停飞，原因是其普惠齿轮传动涡轮风扇(GTF)发动机需要从机翼上下来接受检查。

　　该航空公司的首席执行官Annick guard透露了该公司发动机问题的严重程度，他在12月14日的母公司Transat AT第四财季财报电话会议上描绘了2024年的情况。

　　到2024年10月底，多达6架越洋航空的空客A321LR飞机可能会停飞

　　但她也承认，这艘航母可能会面临普惠公司(Pratt & Whitney 's)检查高压涡轮和压缩机盘是否有缺陷的重大阻力。因此，到2026年，整个航空业将有数百架a320系列飞机停飞。

　　“这种情况涉及到预期的检查和拆除A321LR飞机的某些发动机，”guard说。“我们目前有三架飞机受到影响，到2024财年末，这一数字可能会达到五到六架。”

　　根据Cirium的机队数据，越洋航空运营着15架空客a321lr，其中两架目前处于库存状态。它保存了另外五种类型的未完成订单。

　　该公司计划通过延长现有飞机租赁、使用备用发动机和将一些远程航线转让给其12架a330机队来缓解停飞问题。“虽然这些储备将涉及短期增量成本，但我们的目标是保持我们在市场上的地位，”guard表示。

　　她说，Transat一直在“与普惠公司密切合作”，进行发动机拆卸和检查。“他们在各个方面都给予了支持，包括未来的经济补偿。”

　　12月14日，该公司报告称，在截至10月31日的第四财季，该公司实现盈利7.65亿加元(合5.7亿美元)。