从这个国家最大的机场。

　　美国运输部当时表示:“该部门审查针对美国航空公司及其外国合作伙伴航空公司的反垄断豁免申请，前提是美国与合作伙伴航空公司所在国家完全执行了一项自由化的航空运输协议。”“墨西哥政府最近采取的影响美国航空公司在贝尼托华雷斯国际机场运营的行动，让人对这一谓词的存在产生了质疑。”

　　忠诚航空的商业模式是在服务不足的城市之间运营直飞航班。报告指出，在国际市场上，包括墨西哥和美国之间的航班，廉价航空公司历来表现不佳，“这些航班由传统航空公司主导”，如、和。

　　Allegiant表示，根据拟议的商业合作，两家航空公司每天可以运营超过45个航班，飞往墨西哥的15个目的地。两家航空公司将把合作重点放在通往墨西哥海滩和休闲目的地的航线上。

　　通过拟议中的合资企业，Viva Aerobus将获得Allegiant在美国广泛的国内网络

　　Allegiant表示，该联盟的大多数航线将飞往坎昆国际机场、瓜达拉哈拉国际机场、洛斯卡沃斯国际机场、蒙特雷国际机场和巴亚尔塔港国际机场，并指出只有6%的航线将连接墨西哥城。

　　该航空公司进一步引用了所谓的“开放天空”航空条约下的“长期”政策，该条约允许“国际航线上的有效竞争”。

　　ulcc于2021年12月宣布了他们的合资计划，他们的提案于2022年10月获得了墨西哥联邦经济竞争委员会的批准。两家航空公司原计划在2023年第一季度启动商业合作。

　　两家航空公司表示，通过合资公司，客户将可以使用两家航空公司各自的忠诚度计划、销售系统和航线网络，共同运营航班。忠诚航空将首次在墨西哥开展业务，而总部位于蒙特雷的Viva Aerobus将获得忠诚航空在美国的广泛网络。

　　Allegiant还将向Viva Aerobus投资5,000万美元，并通过这笔交易获得墨西哥ULCC董事会的一个席位。