在一系列引起公众关注的安全事件发生后，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)加大了对该公司的监管力度。

　　在3月22日发给员工的备忘录中，美联航负责企业安全的副总裁萨沙·约翰逊(Sasha Johnson)表示，联邦航空局的工作人员将越来越多地出现在这家总部位于芝加哥的航空公司的设施中，民航监管机构已经暂停了美联航的一些认证活动“一段时间”。

　　她说:“在接下来的几个星期里，我们将开始看到FAA更多地参与我们的运营，因为他们开始审查我们的一些工作流程、手册和设施。”我们欢迎他们的参与，并非常愿意听取他们的意见，了解他们的发现，以及他们对我们可能需要改变的事情的看法，以使我们更安全。”

　　美联航表示，预计很快就会知道FAA将暂停的“各种认证活动”。这些活动将根据工作组的不同而有所不同，”约翰逊说。

　　在发生了几起安全事故后，美国联邦航空局正在加强对联合航空公司运营的监督

　　美联航已经“加强”了与联邦航空局的互动，以应对最近几周发生的几起涉及备降和紧急降落的紧急安全事故，其中包括一架美联航737 Max 8在休斯顿冲出滑行道，一架飞往大阪的777-200在旧金山国际机场起飞后不久就掉了一个轮胎，以及一架737-800在俄勒冈州梅德福降落时没有安装外部面板，等等。

　　这些问题并不局限于波音飞机。据报道，美联航使用空客a320飞机的航班最近发生了几起涉及液压泄漏和其他维护问题的事故。

　　这些事故没有造成人员伤亡，在美国每天有数以万计的航班安全运行的情况下，这些事故似乎是不相关的。自1月5日波音737 Max 9飞机门塞爆炸后，公众高度关注航空安全，每一起事故都被放大了。

　　约翰逊说:“尽管如此，最近几周发生的与安全有关的事件的数量使我们停下来，评估我们是否可以和应该采取不同的措施。”“安全是航空公司成功的基础，我们永远不能把它视为理所当然。”

　　美联航并不是最近唯一一家遭遇重大维护相关安全事故的美国大型航空公司。

　　在3月21日公布的初步调查结果中，美国调查人员指出，2月10日达拉斯沃斯堡国际机场发生的一架波音737-800飞机事故与刹车保养不当有关。