汉莎集团(Lufthansa Group)放弃了剥离旗下工程部门汉莎技术公司(Lufthansa Technik)部分股权的计划，此前该公司公布了一项新的长期增长计划。

　　根据其新的雄心2030计划，总部位于汉堡的MRO部门计划通过对其核心业务的投资，增加其国际影响力和发展其数字业务来进行扩张。该公司表示，其国际业务的扩张可能会通过收购来实现，同时该公司认为，发动机维护方面的长期需求特别大。

　　汉莎技术公司预计到2023年将产生超过60亿欧元的收入

　　汉莎航空一直在剥离一些非核心业务，以专注于其主要航空业务。虽然强调汉莎技术公司仍然是其核心业务的一部分，但自2020年底以来，汉莎航空一直在为可能部分剥离该部门的股份做准备，通过增加一个具有额外能力的合作伙伴来扩大业务。

　　然而，在今日公布其雄心2030计划时，该集团及其MRO部门表示，他们“相信，凭借自己的力量，他们将能够实施这一雄心勃勃的计划”。因此，收购汉莎技术公司另一个股东的计划因此“没有得到执行”。

　　汉莎航空表示，预计维修和大修服务的需求将长期增长，尤其是在发动机领域。”除了全球飞行中越来越多的老式发动机外，新开发的发动机的更高维护强度也起到了促进作用。”

　　汉莎技术公司董事长Detlef Kayser表示:“鉴于目前制造商面临的问题，尤其是发动机方面的问题，作为汉莎集团不可或缺的一部分，汉莎技术公司的战略价值在最近几个月再次大幅提升。我们认为这是一个很好的机会，可以通过雄心勃勃的增长计划进一步发展我们的MRO部门，并进一步提高其盈利能力。”

　　MRO部门在2022年创造了56亿欧元(62亿美元)的收入，预计今年将增加到60亿欧元以上。

　　汉莎技术公司首席执行官索伦?斯塔克(Soren Stark)表示:“我们在未来几年有非常雄心勃勃的目标:我们将投资于扩大我们的服务、业务数字化和扩大我们的国际影响力。”这将使我们在世界各地的客户和员工受益。

　　“汉莎集团旗下的航空公司将继续受益于我们的密切合作、直接获得维护能力和员工的专业知识。”