尽管近年来，伯明翰在人口和其他一些指标上都被亨茨维尔超过，但根据美国环境保护署（EPA）的全国步行指数，这座神奇之城在一个方面却名列前茅。

　　今年，伯明翰市中心获得了该州最高的步行得分之一，平均得分约为17.7分（满分20分）。

　　亨茨维尔市中心的得分第二高，平均约为16.6分。蒙哥马利紧随其后，平均得分略高于16分。

　　手机的平均得分为12.5分，排名进一步下滑。

　　为了计算特定城市地区的得分，EPA指数衡量了十字路口密度、与公交站点的距离以及土地使用的多样性。

　　该指数称：“可步行性的定义很简单：一个适合步行的地方很容易四处走走。”

　　“可步行社区的规模和风格各不相同，这取决于它们在该国的位置；无论他们是在城市、郊区还是小镇；以及他们是否有公共交通。”

　　“东北部一个小村庄的可步行社区可能与西南部城市截然不同。”

　　移动领域的进展

　　尽管莫比尔仍然是阿拉巴马州得分最低的大城市之一，但它的市中心在过去一年中取得了最显著的进步，从平均12分跃升至12.5分。

　　城市发言人詹森·约翰逊将此归因于莫比尔实施的一系列行人和无障碍升级项目。

　　“在过去的几年里，莫比尔市已经开展了几个项目，以改善市中心和其他地方的步行能力，”他说。

　　“这类交通选择对于容纳行人和骑自行车的人至关重要，将这些功能作为城市基础设施的一部分进行规划，使每个人都更安全。”

　　“几个大型项目影响了莫比尔市中心的步行性，尤其是分几个阶段实施的宽街发展项目。”像我们所有的‘完整街道’项目一样，它包括升级人行道、人行横道和改善照明，以确保行人和骑自行车者的安全。”

　　“Broad Street再开发项目的下一阶段将包括在莫比尔市中心的马丁·路德·金大道上的一段。它将以改善行人设施和专用自行车道为特色，这些设施将直接连接到三里溪绿道步道——这是一个城市正在推动的多阶段项目，将建立一个7英里的步道网络，连接社区、公园和其他公共场所。”

　　伯明翰的项目

　　伯明翰的平均分基本保持不变，在一些地区下降了不到0.1分。

　　该市领导层计划在2025年利用市长兰德尔·伍德芬（Randall Woodfin）提出的100万美元人行道改善预算，改善数十处步行性，该预算本周已获得市议会批准。

　　伯明翰交通部的项目经理科林·亚历山大说：“伯明翰交通部致力于不断改善整个伯明翰的步行性，包括市中心，无论是通过使用街道重铺路面或人行道基金等地方资金，还是通过其他联邦拨款机会，都可以。”

　　亚历山大特别提到了F.L. Shuttlesworth Drive和Richard Arrington Jr. Greenway等街道景观的改善计划。

　　与去年得分相同的亨茨维尔也在计划增加人行道预算的用途。

　　“亨茨维尔为市中心的步行性得分感到自豪——这是城市项目和强调步行性的新发展的结果——并希望确保社区的每个部分都有安全且连接良好的步行基础设施，”城市长期规划经理丹尼斯·马德森说。

　　“利用人行道建设预算的大幅增加，每个地区都在积极和有计划地改善人行道。”