特拉维斯·罗杰斯中士注意到，每次他的团队在阿帕奇直升机上进行快速加油和重新武装时，都要换掉一个关键的装备，这对人力、时间和安全都有过多的要求。

　　AH-64阿帕奇“地狱火”导弹发射装置上的减少耐撞外部燃料系统（RCEFS）偶尔需要在训练或战斗中短暂的加油和重新武装期间进行更换。

　　类似于军事化的纳斯卡车队，阿帕奇的地面团队在前方武装和加油点（FARP）工作，快速装卸弹药、燃料和任何其他所需的物资。由于潜在的对手几乎可以在战斗空间的任何地方攻击飞机，陆军和海军陆战队越来越依赖于这种FARP任务来扩展其飞机的射程和杀伤力。

　　在路易斯安那州约翰逊堡联合战备训练中心广为宣传的8月轮换期间，101空降师的士兵从肯塔基州坎贝尔堡出发，在500英里的飞行中，在6个farp停留。

　　训练四名经验丰富的士兵在八分钟内拆除和更换RCEFS来完成这项任务被认为是一项成就。但罗杰斯，这位前阿帕奇修理工，后来成为准尉，看到了更快的潜力。

　　罗杰斯说：“我们开始研究如何以一种安全和快速的方式做到这一点。”“在我提到手推车的想法之后，我们开始研究其他一些分支机构是如何使用手推车的。然后我的中尉告诉我，‘你可以把这个带到鹰werx去。’”

　　从本质上讲，“手推车的想法”是罗杰斯和他的团队发明的一种手推车装置。但是，坎贝尔堡的创新中心EagleWerx可以帮助实现这一选择。

　　罗杰斯说：“我们希望这些单位能打败这些东西。”“尽你所能。在田地里，在泥土里，在泥泞里，把RCEF拿下来。告诉我们哪里不好，这样我们就能做得更好。”

　　罗杰斯说，把这个想法从速写本带到部队正在使用的物理工具上，让他觉得自己真的在帮助士兵。

　　“真正让事情发生的是他对其他人对他的项目的投入的接受程度，”希克斯谈到罗杰斯时说。“他总是很快地说，‘听着，我想把这件事做得尽可能好，如果这超出了我和我的理解，那就帮我把它做得更好。’他对这个项目非常投入。”