美国华盛顿——11月18日星期一，美国当选总统唐纳德·特朗普表示，他将提名前威斯康星州众议员、现任福克斯新闻主持人肖恩·达菲为交通部长。

　　如果得到确认，达菲将负责该部门的航空、汽车、铁路、交通和其他交通政策，预算约为1100亿美元，以及拜登政府2021年1万亿美元基础设施法下剩余的大量资金。

　　特朗普誓言要推翻拜登政府的汽车排放规定。他说，他计划一上任就开始取消拜登政府今年早些时候敲定的严格的排放规定。到2032年，这些规定将把汽车尾气排放限制从2026年的水平降低50%，并促使汽车制造商生产更多的电动汽车。

　　达菲将面临一系列重大的交通问题。

　　美国今年的交通死亡人数有所下降，但仍远高于疫情前的水平。今年的死亡率仍然高于2008年以来大流行前的任何一年。他将面临压力，要求他放宽特斯拉和其他汽车制造商寻求的自动驾驶汽车规定。

　　特朗普表示，达菲在重建美国的高速公路、隧道、桥梁和机场时，将优先考虑“卓越、能力、竞争力和美丽”。他将确保我们的港口和水坝为我们的经济服务，同时不损害我们的国家安全。”

　　达菲将负责继续加强对波音公司的监督。美国交通部下属的联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）在1月份将737 MAX飞机的产量限制在每月38架，原因是当月阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）的一架737 MAX 9飞机在半空中脱落，一个门板缺少四个关键螺栓，暴露了波音公司严重的安全问题。他还将决定是否继续推进拜登政府的航空乘客权益，以及是否批准更多的航空合资企业。

　　达菲还将负责监督埃隆·马斯克经营的公司，马斯克一直密切参与特朗普的过渡。

　　美国交通部正在调查特斯拉的自动驾驶仪，而美国联邦航空局则提议对违反太空许可证规定的SpaceX进行罚款。马斯克要求联邦航空局局长迈克·惠特克辞职。

　　管制员的持续短缺导致航班延误，在许多设施中，一系列涉及客机的未遂事件引发了人们对安全的担忧。

　　在2023年2月诺福克南部国家安全委员会脱轨后，国会也一直在考虑重大的铁路安全改革。俄亥俄州东巴勒斯坦的N列火车。