旺格努伊农村一座8米长的桥梁将耗资84.5万美元进行更换，比预算多出54.5万美元。

　　Mangamahu的Creek Road Bridge的重量限制为4.5吨，最高速度限制为5公里/小时。

　　旺格努伊地区议会交通经理达米安·伍德在议会运营和绩效委员会会议上说，目前工地上有一个“papa drive”涵洞，上面覆盖着桥板。

　　现有的桥面已有80多年的历史，涵洞现在正在坍塌。

　　本周，一座贝利桥建成并安置在那里。

　　伍德说:“关键是，目前桥梁更新的预算拨款为30万美元。”

　　“这不足以完成建筑工程。”

　　伍德说，市政委员会并不知道这个涵洞是什么时候建造的。这个涵洞是在岩石上开挖的，以便水流通过。

　　广告

　　“它没有加固或内衬，而是依靠papa的力量来支撑自己和上面的地面。”

　　根据他的报告，这座桥提供了通往五处住宅物业、几处森林遗址、羊和牛肉农场的唯一通道。

　　它建议重新分配另外两个交通项目的资金——米尔路共用通道和旺加努伊城市桥的设计——来支付更换费用。

　　两者都是非批判性的。

　　伍德说，现有的桥梁和涵洞受到定期监测，并向新西兰瓦卡科塔希交通局申请资金。

　　然而，这项工作的紧迫性意味着它必须在做出决定之前开始进行。

　　伍德说:“维持贝利大桥的现状需要持续的成本。”

　　“我们确实有[旺格努伊]联盟和埃米茨土木建筑公司准备在新的一年里立即开始永久性桥梁解决方案的工作。”

　　广告

　　旺格努伊联盟是理事会和唐纳·旺格努伊之间的伙伴关系。

　　据报道，贝利大桥的安装成本为6.5万美元。

　　该组织表示，受影响农场的牲畜运输非常紧迫，有2500多只春羔需要在12月中旬之前转移。

　　议会首席执行官大卫·兰福德说，大约100年前，该地区有一个大型的“桥梁建设计划”。

　　“我们的大多数桥梁都是在几十年内建成的，”他说。

　　“然后你就有了一个美好的长假——你已经建好了桥梁，你可以做一点维护，偶尔粉刷一下，不需要花很多钱。

　　“他们现在都快过生日了。因为它们都是在同一时间建造的，所以它们都在同一时间到期。”

　　兰福德说，在未来几年里，需要进行密集的更换和更新计划。

　　更换都柏林圣桥将耗资6250万美元，议会正在考虑下一个长期计划的商业案例。

　　今年早些时候，在一份工程师报告显示阿拉莫霍人行天桥急需更换后，从城市桥(City Bridge)固定项目中调拨了100万美元的资金，用于加快阿拉莫霍人行天桥的建设。

　　该项目将于明年7月完工。

　　说到。自2020年3月开始，他涉猎了从体育到音乐的所有领域。目前，他的工作重点是地方政府，主要是旺加努伊区议会。