日产表示，黑客袭击了其在新西兰和澳大利亚的业务。

　　该公司仍在努力评估攻击的程度，包括客户的个人信息是否已被窃取。

　　这家日本汽车制造商表示，他们正在与包括GCSB国家网络安全中心(NCSC)在内的有关部门合作。

　　与此同时，客户已被告知要密切监控自己的账户。

　　今天凌晨4点左右，专业安全网站首次报告了日产的通知。

　　“澳大利亚和新西兰日产公司和金融服务公司(“日产”)建议其系统受到网络事件的影响，”日产的警报写道。

　　“日产正在与其全球事件响应团队和相关利益相关者合作，调查事件的严重程度以及是否有任何个人信息被访问。日产还通知了澳大利亚网络安全中心和新西兰国家网络安全中心。

　　“虽然事件的严重程度仍在调查中，但日产鼓励其客户对自己的账户保持警惕，包括警惕任何不寻常或欺诈活动。”

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　　日产表示，正在努力尽快恢复系统。该问题不影响日产经销商网络，因此经销商仍然可以处理所有车辆和服务查询。

　　《先驱报》正在寻求日产的置评。

　　在对这家汽车制造商的攻击之前，奥克兰交通系统遭受了网络攻击，一个名为美杜莎的勒索软件团伙要求支付100万美元，导致公共汽车、火车和渡轮的刷卡在一周的大部分时间里无法使用。

　　新西兰全球安全公司Emsisoft的威胁分析师布雷特?卡洛今天上午对《先驱报》表示:“勒索软件和其他以经济为动机的攻击肯定不会放缓。”

　　“我们需要新的策略来处理这个问题，因为我们目前的策略显然不起作用。

　　“特别是，政府需要考虑禁止支付赎金，或者至少限制可以支付赎金的情况。这可能是控制局势的唯一途径。”

　　工党领导的政府拒绝了一项禁止支付网络赎金的禁令，称这将把受害者定为犯罪——尽管它确实禁止了皇家机构支付赎金。报告还指出，向总部位于俄罗斯的黑客支付赎金将违反入侵乌克兰后实施的制裁，这可能导致个人被罚款10万美元，组织被罚款100万美元。

　　今天上午，新任总检察长兼技术部长朱迪思·柯林斯(Judith Collins)采取了类似的做法。

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　　柯林斯告诉《先驱报》:“新西兰政府强烈反对向网络罪犯支付赎金，并敦促所有受害者向相关机构报告任何网络赎金事件，无论是否支付了赎金。”

　　“在2023年4月，内阁同意政府机构不支付网络赎金。”

　　Chris Keall是奥克兰的一名律师《先驱报》商业团队的资深成员。他于2018年加入《先驱报》，是科技编辑和高级商业撰稿人。