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　　我们需要让高铁价格低廉、受欢迎。”尽管由于缺乏资源，许多法国人仍在努力乘坐铁路交通，但交通部长克莱门特·博恩(clement Beaune)押注于“2024年的目标票价保护。我想要像去年那样的票价保护，但这次针对的是乘坐火车最困难的法国人，工薪阶层和中产阶级，以及那些乘坐廉价列车的人。”考虑到这一点，交通部长首先宣布2024年冻结OuiGo票价。这些“低成本”的高速列车学会四分之一在法国，高铁的确很受欢迎。”年轻人和那些最穷的人”，克莱蒙·博恩指出。

　　交通部长还想冻结城际列车的票价，他说城际列车“近年来被忽视了”。“然而，有1200万法国人在使用它们。”去年夏天大幅提高的优惠卡的最高限额，最终被冻结。这位部长说:“我已经要求SNCF在2024年不要提高票价上限。”他补充说:“500万法国人拥有‘优势卡’。”他强调了这项调查的规模。

　　最后，克莱门茨·博恩回忆起今年夏天推出的“铁路通票”，它应该允许在全国范围内无限制地旅行nal TER和intercitims网络。在价格方面，“铁路通票”的价格将“每月约49欧元”，与其灵感来自德国的德国票一样。这位部长说，“正在与各地区进行技术讨论”，以确定新通行证的价格，“可能会在今年夏天之前上市”。