汽车制造商正在收集大量极其私人的数据，包括司机的性生活信息。

　　Mozilla项目的一项调查在审查了25个主要汽车品牌各自的隐私政策后，给它们贴上了“车轮上的隐私噩梦”的标签。

　　它发现制造商“收集并分享深度个人数据，包括性活动、面部表情、基因和健康信息”，然后这些数据可能会出售给第三方。

　　就起亚而言，其隐私政策明确指出，它可能会收集“有关您的种族或民族、宗教或哲学信仰、性取向、性生活和政治观点的信息”。

　　其他被评估的品牌包括宝马、福特、丰田、特斯拉和斯巴鲁。

　　除了收集广泛的个人数据外，接受评估的制造商中有一半将根据要求(而非法院命令)与政府或执法部门共享信息。

　　然而，一些被评估的隐私政策是针对美国而非欧洲的。

　　在日产的案例中，美国车主必须准备好收集以下数据:“敏感的个人信息，包括驾驶执照号码、国民或州身份证号、公民身份、移民身份、种族、国籍、宗教或哲学信仰、性取向、性活动、精确的地理位置、健康诊断数据和基因信息。”

　　Mozilla定期进行“不包括隐私”(PNI)调查，调查公司和服务，以帮助消费者保护他们的数据。在最新的调查中，所有25个品牌在消费者隐私方面都被评为不及格，这在该指南7年的历史上还是第一次。

　　“许多人认为他们的车是一个私人空间——在那里可以打电话给医生，在上学的路上和孩子进行私人谈话，为分手而痛哭，或者开车去你不想让全世界知道的地方，”PNI项目主任珍·卡尔特里德说。

　　但这种看法不再符合现实。如今所有的新车都是收集大量个人信息的隐私噩梦。

　　汽车在隐私方面的得分低于健身追踪器、生殖健康应用程序、智能扬声器和其他联网家用电器。

　　Mozilla报告说，它也无法确认是否有任何被评估的品牌加密了存储在车辆上的个人数据。只有梅赛德斯一个品牌回应了Mozilla关于加密的问题。

　　该报告还特别指出，奥迪和特斯拉的隐私政策“令人困惑、冗长而模糊”，而其他品牌的隐私政策则超过了五份。

　　“汽车里有麦克风，人们在里面进行各种敏感的谈话。汽车上有向内和向外的摄像头。”

　　“汽车似乎真的逃过了隐私的雷达，我真的希望我们能帮助解决这个问题，因为它们真的很糟糕。”

　　今年4月，路透社的一项调查显示，特斯拉员工在内部信息系统上分享了该公司汽车上的视频，经常拿敏感图像开玩笑。

　　分享的视频包括一名男子赤身裸体接近他的车，一个孩子被撞倒了他们的自行车，还有一个人似乎被强行拖进了一辆车里。

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