新加坡/新山:周二(10月1日)开始实施马来西亚对新加坡汽车的车辆入境许可证(VEP)政策要求。

　　以下是新加坡司机开车进入马来西亚时可能会遇到的情况:

　　没有副总统的人仍然可以进入马来西亚

　　马来西亚政府此前曾表示，VEP将于10月1日实施，未安装VEP的司机可能被处以最高2000令吉(合484美元)的罚款或最高6个月的监禁。

　　但在9月27日，马来西亚宣布，尚未安装VEP标签的外国注册车辆仍将被允许进入该国。

　　JPJ表示，执法将“分阶段执行”，没有VEP的司机将在陆地边界发出提醒，要求他们注册、安装和激活他们的射频识别(RFID)标签。

　　

　　摄于2024年5月23日的柔佛-新加坡堤道全景图。(图片来源:中央通讯社/Zamzahuri Abas)

　　JPJ补充说，如果司机还没有安装副总裁，他们将在离开马来西亚之前收到警告通知。

　　然而，声明没有提到已经收到警告通知的司机是否可以在没有副驾驶的情况下重新进入柔佛。

　　马来西亚也没有确认他们最终何时会完全执行VEP要求，因此建议尚未完成该程序的司机尽快完成。

　　那些有VEP的人可以使用RFID标签支付通行费

　　已经完成了VEP申请流程的司机可以检查他们的RFID标签是否被激活。

　　这可以在他们的TouchNGo电子钱包账户中进行验证，在移动应用程序中他们账户的运输选项卡中的“VEP JPJ”或“RFID”选项下进行验证。

　　一旦电子钱包被激活，并且电子钱包已经充值，司机就可以在收费亭的RFID通道通过他们的RFID标签支付道路费用和通行费，而不是用他们的TouchNGo卡实际支付。

　　

　　司机在通过陆路检查站进入柔佛时，也可以使用RFID支付路费。(图片来源:中央通讯社/Zamzahuri Abas)

　　这些摊位上的RFID传感器会检测到标签并自动扣除所需的金额，然后屏障门就会打开。

　　副总统会习惯吗司机是否交过交通罚款?

　　马来西亚当局还可以使用VEP系统来追踪那些没有缴纳交通违章罚款的外国注册汽车。

　　在8月份发布的一份声明中，JPJ表示，虽然到目前为止还没有采取任何行动，但从2025年1月1日起，在马来西亚未缴纳交通罚款的新加坡司机将面临执法行动。

　　从明年开始，拖欠罚款的司机可能会被拒绝进入马来西亚，在极端情况下，他们的车辆可能会被马来西亚当局扣押。

　　如何申请副总裁职位?

　　对于尚未申请VEP但希望开车进入马来西亚的新加坡司机，他们可以在官方网站:VEP .jpj.gov.my上注册一个账户。

　　所有类型的汽车——包括私人和商用汽车——在进入马来西亚之前都必须注册副驾驶执照。大使馆和政府车辆也需要登记。

　　账户通过身份验证后，申请人可以登录到门户网站上传车辆日志卡或手动填写信息，包括车辆型号、授权证书(COE)和底盘号码。

　　车辆日志卡可以从陆路交通管理局的onemoting网站上检索。

　　代表可以代表司机申请VEP。

　　司机可以选择通过邮寄方式接收RFID标签，但许多人更喜欢在授权中心安装，这导致了排长队。

　　什么docu申请副总裁职位需要什么?

　　所有副总裁申请人应准备好身份证，护照，车辆道路税，保险，车型和COE详细信息。

　　o申请通过后，司机可以做什么?

　　申请获批准后，司机会收到电邮通知，选择领取车辆安全计划RFID标签的方法，或邮寄至你的地址，或到四个车辆安全计划收集中心之一自行领取。

　　RFID标签可以贴在挡风玻璃的左上角或汽车的左前灯上。

　　

　　一名技术人员在一辆新加坡注册汽车的挡风玻璃上安装车辆进入许可RFID标签。(图片来源:中央通讯社/Zamzahuri Abas)

　　一旦贴上标签，司机应在框架中拍摄您的汽车注册号，并将图像上传到VEP门户网站。

　　

　　一名技术人员在一辆新加坡注册的汽车的前灯上安装车辆进入许可RFID标签。(图片来源:中央通讯社/Zamzahuri Abas)

　　司机可否到副驾驶中心寻求帮助?

　　共有四个副总裁中心，三个在新山，一个在兀兰。所有四个中心都协助司机安装RFID标签，但这些工作只能通过预约完成。

　　两个中心——在新山的丹加湾和新加坡的兀兰——允许司机进行查询。

　　这两个中心的官员此前都对中央社表示，每天都有大量游客涌入。丹加湾的司机可以进行上门查询，但在兀兰，司机需要预约查询。

　　

　　新加坡人到TCSens在丹加湾的办事处查询车辆入境许可证事宜。(图片来源:中央通讯社/Zamzahuri Abas)

　　另外两个较新的中心——一个在塔曼达亚，另一个在拉金——于9月23日开始运作。

　　这些综合体由JPJ官员管理，将马来西亚处理RFID标签安装的能力提高了五倍，达到每天1500个左右。

　　

　　柔佛州道路运输署(JPJ)位于塔曼大亚的综合大楼使用了一个免下车公司

　　除了加快进程。中心可以处理

　　每天大约有800辆车。(图片来源:中央通讯社/Zamzahuri Abas)

　　为什么现在要实施副总裁制度?

　　副总统职位于2017年首次宣布。

　　马来西亚当局当时表示，VEP的目的是打击汽车盗窃和克隆集团，并防止车辆在不缴纳交通违章罚款的情况下离开马来西亚。

　　该计划最初定于2019年全面实施，但由于门户网站的技术问题以及试点项目期间陆路检查站实施不力导致拥堵，该计划多次推迟。

　　

　　2024年8月1日，马来西亚交通部长Anthony Loke(中)参观位于新山丹加湾的车辆入境许可证(VEP)收集中心。(图片来源:中央通讯社/Zamzahuri Abas)

　　今年5月，马来西亚交通部长Anthony Loke宣布，从10月1日起，所有从新加坡陆路进入马来西亚的外国注册车辆都必须使用vep。

　　今年6月，陆家福重申，马来西亚不会在最后期限前掉头，也不会在实施上倒退。