劳马新闻稿

　　4月11日星期四，第一艘中队2020多用途轻型护卫舰在劳马造船厂降下龙骨。传统的龙骨铺设仪式实际上是庆祝这艘船的诞生，标志着船体建造的实际开始。

　　正在建造船舶的建筑大厅内，龙骨和船架被放置在建筑高架桥上。按照传统，两枚幸运硬币被放在船的下面，一旦船完工，这些硬币就会一直留在那里。

　　出于国家安全考虑，这些轻型护卫舰是在室内建造的。这就是为什么外人也被禁止参加龙骨铺设仪式的原因。出席仪式的有订购方，即芬兰国防军后勤司令部，芬兰海军，海事船级社劳埃德船级社以及劳马海洋建筑公司(RMC)的管理层和项目的主要员工。

　　“这一天特别庆祝整个造船厂的共同工作。这艘船，今天只有龙骨，可以看作是一个象征，代表了我们的造船厂和人员对国防的承诺。我们的工作要求订货方和所有与项目有关的各方之间进行顺利、广泛和开放的合作。我们所取得的合作是一项资产，将确保取得成功的结果，”项目主任Timo stamathlhammar说。

　　项目开工至今已5个月，运行阶段进展顺利。龙骨的第一部分重达56吨。中队项目对芬兰就业的直接影响约为3600人年。

　　劳马海事公司十多年前成立的指导方针

　　2024年3月是芬兰独资公司RMC成立十周年。在此期间，它为商业用途建造了多个获奖的汽车和客运渡轮:Tallink的MyStar(2022年)，Wasaline的Aurora Botnia(2021年)和Molslinje的Hammershus(2018年)。

　　RMC正在为芬兰海军建造四艘pohjanmaa级多用途轻型护卫舰。多用途轻型护卫舰是一种水面战舰，能够全年有效地执行一系列海军任务。这些高性能船只的设计目的是在波罗的海全年在各种情况下运行，包括结冰和冻结条件。

　　几年来在劳马造船厂已经建造了几艘舰船供芬兰海军使用:四艘哈米纳级舰艇，两艘H?meenmaa-class布雷艇，四艘劳马级导弹艇，和ITA Tuuli气垫船。此外，还在劳马造船厂建造了几艘破冰船和其他专用船只。

　　除了轻型护卫舰，RMC还在为“塔斯马尼亚的澳大利亚精神”号建造两艘汽车和客运渡轮。第一艘在2023年10月下水。第二艘船的船体建造接近完成。

　　RMC拥有超过10亿欧元的订单。

　　长度:117米

　　宽度:16米

　　吃水:5米

　　速度:26节(48公里/小时)

　　船员:70