卢塞尔:身材矮小的意大利人乔瓦尼·伯纳奇尼在昨天的鲁塞尔体育竞技场卡塔尔国际拉力赛的行政检查中被正式确认为纳赛尔·萨利赫·阿尔·阿蒂亚的副驾驶。

　　来自17个国家的23名车队和选手将参加2024年国际汽联中东拉力锦标赛的首轮比赛。

　　伯纳基尼取代了安道尔的鲍梅尔，后者自2015赛季开始就一直是阿提亚的固定搭档。鲍梅尔在国际汽联中东拉力赛上与哈利法·阿尔·阿提亚、亚兹德·阿尔·拉吉和阿卜杜拉·阿尔·库瓦里一起参加了比赛。他和阿提亚一起赢得了四次达喀尔赛冠军，两次W2RC冠军，30次MERC拉力赛冠军和9次国际汽联地区冠军。

　　现年50岁的伯纳奇尼上一次与阿尔·阿提亚参赛是在2014年，他在2010年、2011年和2013年的卡塔尔国际拉力赛中获得了第四次胜利。他总共在MERC赢得了25场比赛，与克里斯·帕特森持平，但仍然落后于保持纪录的罗南·摩根(41场)和鲍梅尔(32场)。现在，他将代表卡塔尔车队参加所有五轮地区性拉力赛。

　　阿尔·阿蒂亚说:“这对乔瓦尼来说并不是一个新的挑战。他和我在一起很长一段时间，我们一起赢得了几次冠军。今年我决定再要他一次。对我来说，这并没有像我想要的那样和马修在一起。不过，我们的关系很好，现在他自由了。我也决定了达喀尔和越野赛的下一位副车手(爱德华·布朗杰)。

　　“目前我不知道我们是否还会举行更多集会。我们会去中东，如果赞助商访问卡塔尔，我想他们希望在WRC有三到四场比赛，也许是WRC2。可能是葡萄牙、撒丁岛和希腊，基本上是我喜欢的地方。我们也将忙于达契亚的新节目。

　　“开了几个月越野车之后，今天早上感觉车很慢。今天早上我做了30公里的测试，我调整了自己，我们改变了很多东西，只是为了确保在卡塔尔拉力赛上有一个好的开始。”

　　Giovanni Bernacchini和Nasser Saleh Al Attiyah在2014年QMMF卡塔尔国际比赛上nal Rally，在这张资料照片中。

　　伯纳奇尼补充道:“我很高兴在与纳赛尔共事10年后回到这里。我们一起在这里赢得了四次冠军，我真的希望十年后的新冒险能同样成功。这让我很惊讶，但我真的希望我们的协议能带回同样的胜利。当我离开纳赛尔时，我仍然试图在中东赢得一些比赛。现在我又有机会了。我真的希望能增加我的胜利次数。”

　　去年，伯纳奇尼与阿提亚的堂兄纳赛尔·哈利法·阿提亚一起参加了阿曼和卡塔尔的拉力赛，并分别获得了第五和第六名。他还在该地区为哈立德·阿尔·苏瓦迪、拉希德·阿尔·凯比和罗杰·费加利共同推动。

　　几位车手，包括阿尔·阿蒂亚和马德斯·奥斯特伯格、皮埃尔-路易斯·卢贝和Mārti塞克斯三人组(他们参加了由体育赛车技术公司运营的斯柯达法比亚RS拉力赛2s)，昨天早上在多哈北部的沙漠中测试了他们的赛车。

　　穆罕默德·阿尔·阿特亚的车。

　　本赛季，Loubet将由Loris Pascaud共同驾驶，参加国际汽联世界拉力锦标赛WRC2级别的比赛。在过去的两个赛季里，他和帕斯考德一直是法国人碎石车队不可或缺的一员，他们将把卡塔尔的比赛作为一次宝贵的适应活动。在1月初参加了非洲生态赛并驾驶阿帕奇SSV赢得了五个赛段的胜利后，卢贝上周末在蒙特卡洛拉力赛上担任Canal+ Sport的评论员。

　　塞克斯最近在芬兰中部驾驶一辆丰田GR Yaris Rally2进行了测试，?stberg也参与了最近在挪威进行的Sigdalsrally测试。这两件事都与卡塔尔北部的沙漠相去甚远。

　　今天，选手们对卡塔尔北部沙漠中由QMMF铺设的12个砾石阶段进行详细的侦察。

　　Waab Al Mashrab阶段与2023年相似，但在Al Waab和Umm Birka特别赛段都有轻微的变化，在两个特别赛段的中间部分都增加了新的赛道。

　　等待卡塔尔国际赛最后准备的约旦汽车最终反弹。

　　Al Khor赛段有一个新的起跑路段，将与2023相反，而Ras Laffan和Al Thakhira的大部分赛段保持不变，除了Ras Laffan特别赛段的新起跑和终点，以及Al Thakira终点附近的短暂改变。

　　2024卡塔尔国际拉力赛将于周四晚上19点在鲁塞尔大道开始，之后选手们将于20点在LCSC卡丁车学院开始激动人心的超级特别舞台。

　　明天可能会有小雨，周五和周六会有大风，天气不太稳定。