查尔斯·勒克莱尔在意大利法拉利的主场比赛中击败了迈凯轮，赢得了一场著名的胜利。

　　奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯在最后阶段似乎要为领先而争吵，但勒克莱尔完成了一个出色的一站式策略，在蒙扎赢得了他的第二场胜利。

　　皮亚斯特里获得第二名，诺里斯则因为第一圈表现不佳而离开，获得第三名。卡洛斯·塞恩斯排名第四，领先刘易斯·汉密尔顿一位。

　　马克斯·维斯塔潘以第七名开始比赛，与诺里斯相比只领先了一个名次，诺里斯以最快圈速获得了额外的一分，在还剩八站比赛时，荷兰车手的领先优势从70分缩小到63分。

　　诺里斯从杆位发车后从来没有领先过一圈，他悲惨的跑路在速度之庙继续着。

　　诺里斯最初的起跑很顺利，在时速200英里的赛道上，他向右移动，保卫从皮亚斯特里到瓦里特德尔雷蒂菲洛的内线。

　　但是他的努力被打破了，因为皮亚特里在第一个发夹弯道的出入口被拖住了。

　　诺里斯被暴露了，皮亚特里不需要第二次邀请就把他的迈凯轮放在了队友的外面。

　　澳大利亚人坚持住了，慌乱的诺里斯滑过了弯道，勒克莱尔准备猛扑过来。

　　摩纳哥人在奔向第一莱斯莫的过程中突然从诺里斯的身下冲了过去，麦克拉伦人突然排到了第三。

　　拉塞尔从第三名开始，但在他不得不采取规避行动以避免在第一个弯道撞上皮亚斯特里的后面后，他跌到了第七名。

　　皮亚斯特里控制着比赛，诺里斯在勒克莱尔之后没有取得任何进展，在他的第一次进站时就被拖入了赛道。

　　这位英国人猛踩锚，以达到50英里每小时的维修站车道限速，在此过程中撞上了一块聚苯乙烯广告牌。

　　诺里斯在停站时比他的队友落后了4秒，他避免了受伤，但这也凸显了他急于弥补另一圈的健忘。

　　下一回合勒克莱尔停了下来，但诺里斯的快速出圈使他超过了法拉利车手。皮亚斯特里在第16圈停了下来，领先队友2.3秒。

　　诺里斯开始缩小与皮亚斯特里的差距，在第20圈时，他落后了1.8秒。诺里斯的赛车工程师威尔·约瑟夫告诉他:“奥斯卡，你可以参加比赛了。”“木瓜很厉害，”他补充说。换句话说，不要崩溃。

　　然而，诺里斯无法接近他的队友，在第31圈开始的时候，他已经落后了3秒，法拉利已经感觉到流血了。

　　勒克莱尔被催促着向前推进，在接下来的一圈，诺里斯犯了一个错误，在瓦里亚特-德拉-罗吉亚赛道上跑了出去，进一步输给了皮亚特里，勒克莱尔现在就在他的后面。

　　诺里斯在第32圈结束时第二次进站，现在落后皮亚特里5秒。

　　诺里斯在用最硬的轮胎发车后，开始追上与对手不同步的维斯塔潘。

　　皮亚斯特里在第38圈第二次进站，排在维斯塔潘和诺里斯之前。

　　诺里斯试图在第40圈开始时超越维斯塔潘，维斯塔潘关上了门。这位24岁的年轻人尝试了第二次，并成功了。诺里斯现在落后皮亚特里四秒。

　　但麦克拉伦突然遇到了一个新问题。与其他车队不同的是，法拉利试图实现一站式的策略，他们厚颜无耻的想法突然让迈凯轮的人明白了。

　　“只要开得******快，”诺里斯被告知。塞恩斯被甩在一边，先是在45圈被皮亚特里甩，然后在48圈被诺里斯甩。

　　当皮亚特里开始追赶勒克莱尔时，摩纳哥车已经在路上跑了11.7秒。

　　“让我来做这件事，”勒克莱尔在法拉利车队通过电台向他传达了一个信息后对维修站说。

　　当圈速计数器滴答作响时，球迷们疯狂地欢呼起来，尽管他使用的是38圈的橡胶，但他驾驶着法拉利一直跑到最后，以领先皮亚特里2.6秒的成绩赢得了一场著名的胜利。