如果你要去非洲狩猎的话，大型猎物并不是城里唯一的猎物。
相反，旅游经营者们谈论的是“软旅游”，因为没有人愿意挤在几十辆车里，只为看一眼豹子。
更强的环保意识、飞行羞辱和气候担忧都损害了狩猎大众旅游的声誉。
如今，野生动物的粉丝们不想看到对他们不利的动物。事实上，他们更希望公司把一部分收入投入到环保中。
支持旅游公司可持续发展的平台Weeva的董事总经理朱莉?奇塔姆(Julie Cheetham)表示，尤其是年轻的游猎游客，他们在预订之前会问很多问题，而且越来越多地根据生态标准选择运营商。
奇塔姆说，南非是生态狩猎的先驱。她看到人们对野生动物园的看法发生了重大转变。
许多游猎公司热衷于帮助游客在享受自然的同时不伤害他们所看到的东西，他们将资金投入环境项目，打击偷猎，并寻求抵消排放。
奇塔姆说，生态之旅越来越受欢迎，人们住在可持续的住宿场所，也就是用可持续材料建造的小屋，而不是殖民风格的水泥和砖砌建筑。
以南非北部喀拉哈里沙漠的新茨瓦卢·洛阿皮营地为例，它主要是用当地的木材和帆布建造的，用高跷支撑，并有增高的人行道。小动物和爬行动物可以在下面找到避难所。茨瓦鲁基金会可持续发展负责人恩戈曼王子说，这种结构对土壤几乎没有影响。
该营地由太阳能供电，并使用雨水淋浴。没有塑料瓶或垃圾袋，一次性包装或保鲜膜。
餐厅提供季节性的菜肴使用原料从当地供应商只要可能。野生动物园运营商Singita在克鲁格国家公园经营的小屋也采取了类似的方法。它甚至没有为Singita Lebombo和Singita Sweni小屋铺设地下水管，而是把水管整齐地藏在高架人行道下面。
辛格塔的可持续发展协调员安德里亚·费里(Andrea Ferry)说:“这背后的想法是，营地明天就可以搬走，你根本不知道那里曾经有过什么东西。”
她说，Singita不从国外进口建筑材料或家具，因为这些材料和家具的碳排放价格很高。
许多生态游猎运营商现在计算出每位客人的能源和水消耗，并投资于气候项目来补偿。
从重新造林到为贫困社区提供气候友好型炉灶，他们还为客人提供了抵消航班碳排放的机会。
这种关注已经帮助茨瓦卢这个11.4万公顷的保护区成为一个碳正保护区，其抵消的碳比排放的要多。
茨瓦卢是德国企业家约亨·蔡茨(Jochen Zeitz)发起的“长期行动”(The Long Run)的一部分，这是一个由数十个积极致力于可持续发展和保护的度假村组成的联盟。
可持续发展经理恩戈曼说，这个保护区每年吸收13.5吨碳。“我们只使用了我们抵消的大约四分之一。其余的则作为碳正储备。”
包括Singita在内的其他生态供应商也向客人承诺碳中和住宿，或记录他们对可持续性的关注。例如，一些生态旅馆列出了单个菜肴的碳足迹，奇塔姆说。
电动汽车在这个绿色新世界中也占有一席之地。南非克鲁格公园的豪华旅馆“猎豹平原”利用太阳能为汽车充电。
营销经理彼得·德罗斯(Peter Dros)说，这节省了大量废气，因为私人保护区的每辆游猎车每年行驶约3.2万公里。
更好的是，电动汽车很安静，所以客人能更好地听到鸟类和野生动物的声音，德罗斯说。和茨瓦鲁一样，猎豹平原的碳足迹也为负。他补充说，任何在这里住三晚的人都会自动抵消他们的国际航班。
许多其他旅馆也在测试越野汽车，但驾驶带来了一些挑战，因为旅行的距离可能比电池能覆盖的距离更远。
奇塔姆说，大草原中部没有多少充电站。此外，灰尘和沙子对电动机来说也是个问题。茨瓦鲁一开始买了四辆小型的传统狩猎车，这样至少消耗更少的燃料。
其他选择包括步行、骑马或骑自行车——这些都是人们想要的选择，奇塔姆说。客人们不再有车辆保护，而是更多地依靠经验丰富的护林员，他们携带上膛的步枪，以防万一。
这意味着游客们更觉得自己是大自然的一部分，而不仅仅是观察者。“徒步旅行会给你一个完全不同的荒野视角。突然之间，你就站在了中间，”恩戈曼说。
该行业过去更关注利润。供应商剥削自然而不考虑长期后果。
奇塔姆说，推动这种变化的是游客，对许多人来说，气候是预订的关键因素。
位于萨比金沙(Sabi Sands)保护区东北部的Londolozi旅馆将年收入的固定比例再投资于自然保护。该网站称，每位客人入住一晚，就间接为保护六头犀牛、帮助八名儿童上学和培训一名成年人买单。
茨瓦卢是生态狩猎的一个典型例子。2021年，保护区所有者将总投资的86%用于保护、栖息地恢复和反偷猎。
茨瓦卢也是一个气候变化研究项目的所在地，该项目涉及来自南非各地大学的科学家。
南非林波波省的Lepogo Lodge作为一家非营利性公司更进一步，将其100%的利润投入到保护中。
Lepogo以索托语猎豹的名字命名，专注于重新引入和保护猎豹。该组织还开展了濒危野生羚羊、白犀牛和黑犀牛以及南非水牛的保护项目。
费里说:“因为游猎产品本质上是自然的，所以它们是保护动物的领跑者是完全有道理的。”- KRISTIN PALITZA/德新社
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