萨斯喀彻温省政府表示，该国两大主要铁路公司即将举行的罢工可能会对萨斯喀彻温省的经济和声誉造成毁灭性影响。
加拿大铁路公司威胁说，如果不能与加拿大卡车司机工会(TCRC)就调度和工资等问题达成协议，最早将于8月22日解雇员工。该工会代表9300名售票员、工程师和车场工人，同时与加拿大太平洋堪萨斯城有限公司举行劳资谈判。
该省正在呼吁有约束力的仲裁或恢复工作立法。但在周四，联邦劳工部长史蒂文·麦金农(Steven MacKinnon)拒绝了CN Rail提出的具有约束力的仲裁请求，时间还在继续。
“这对整个国家的经济都有影响。萨斯喀彻温省农业部长戴维·马里特星期四下午说:“这对这个国家的每个公民都有影响，而不仅仅是农民、牧场主、石油公司或钾肥矿。”
Marit补充说，潜在的罢工也可能影响到杂货店、汽车行业和其他行业。
“这将是数亿美元。各方仍有时间回到谈判桌前。联邦政府仍有时间采取行动。”
麦金农部长表示，他希望明确表示，他希望加拿大铁路公司和加拿大卡车司机工会能够真诚地进行谈判，并补充说，联邦调解人随时可以帮助这一进程。
与此同时，工会表示，唯一的出路是铁路公司放弃他们的让步要求。CN铁路表示，工会需要在谈判桌上进行有意义的接触，今年工会已经拒绝了四份合同，没有提出还价。
CN铁路和CPKC已经开始停止某些货物的运输，包括危险材料，以确保它们在停工的情况下不会滞留在轨道上。
周四，Pulse Canada表示，如果铁路停运，将削弱农民的生计，并损害加拿大作为可靠供应国的声誉。Potash和矿业集团也表达了类似的担忧。
AGT食品和配料公司总裁、首席执行官兼董事会成员Murad Al-Katib表示，农业部门是萨斯喀彻温省经济的主要推动力，并表示铁路停工将产生严重后果。
Al-Katib说:“特别是在夏天，农民们进出田地开始收割，我们省的一些地区已经开始收割了。”
“这是一个简单的现实，农业行业依靠铁路不断地将我们的粮食从农民的垃圾箱运到谷物升降机，运到全国各地的加工设施，运到我们的港口和我们的客户手中。”
Al-Katib说，作为一个内陆地区，交通对萨斯喀彻温省的农民和加工者来说至关重要。
他说:“萨斯喀彻温省过去的几个季节非常艰难，连续三年的严重干旱和不理想的条件影响了我们的生产水平。”
“今年，由于即将出货的作物看起来非常有希望，我们不可能出现中断。”
Al-Katib还表示，铁路罢工不仅会在持续时间内扰乱服务。他说，对受影响的部门来说，几天就可能导致持续数周到数月的中断。
AGT食品和配料公司呼吁铁路工人不要停工
“必须有公平的政策机制来处理这类问题，同时继续确保产品进入市场，”Al-Katib说。
与此同时，萨斯喀彻温省养牛人协会(SCA)表示，可能的罢工向国际市场发出了一个糟糕的信息，即加拿大“在我们国家拥有如此不可靠的基础设施”。
“这确实向我们的贸易伙伴发出了一个信号，那就是我们不是一个可靠的贸易伙伴。这对我们的农业部门产生了重大影响。我们是一个以大宗商品为基础的行业，”SCA周四在与其他利益相关者的会议上表示。
“当然，我们出口了大量的商品，但另一方面，我们也进口了大量的商品，特别是为了喂养我们的牲畜。”
SCA表示，一节火车车厢每天提供的饲料足以喂养8000只动物。
“通过卡车运输来复制这一点，每周需要1000多辆超级B卡车。考虑到我们的动物福利以及我们的生产者和经营者的福利，(它)根本不是一个可行的替代品。”
SCA表示，它鼓励所有萨斯喀彻温省的利益相关者公司和团体继续游说和倡导反对任何形式的铁路停工。
