PETALING JAYA：消费者团体建议，任何柠檬法的引入都应该包括更明确的保修要求，简化的退款或更换程序，以及强制性召回缺陷，作为关键改进。

　　马来西亚消费者协会联合会（Fomca）首席执行官Saravanan Thambirajah表示，该机构预计柠檬法的研究结果将产生一个全面的框架，不仅适用于汽车，也适用于其他高价值的消费产品。

　　“从电动汽车到网上购买的电器，对缺陷产品的投诉激增，暴露出当前消费者保护的重大漏洞。

　　他说：“联邦市场监管局希望柠檬法能够弥补这些差距。”

　　在保修索赔方面，Saravanan表示，退货、退款或更换缺陷产品的程序应该简化，对特定批次的车辆或电器发现的缺陷进行强制召回。

　　他说：“消费者应该受到保护，免受广泛存在的制造故障的影响。”

　　“柠檬法”指的是消费者保护法，它为购买缺陷产品（尤其是购买质量和性能不达标的汽车）的消费者提供补救措施。

　　在许多国家，柠檬法确保消费者可以修理或更换有缺陷的产品，或者退款。

　　Saravanan表示，Fomca参与了与该法律可行性研究相关的工作。

　　他补充说：“我们在这些讨论中分享了我们的意见，强调加强消费者保护的必要性，特别是考虑到产品所有权和网上购物的不断发展的趋势。”

　　7月3日，国内贸易和生活成本部长拿督阿米赞莫哈末阿里告诉国会，有关拟议柠檬法的研究预计将于9月完成。

　　一组专家顾问于6月开始对拟议的法律进行研究。

　　萨拉瓦南说，柠檬法的引入将推动行业变得更加消费者友好和负责任。

　　他说，一旦这样的法律得以实施，制造商和销售商将有更大的责任来确保产品质量，这将营造一个环境，让企业更主动地解决消费者的不满。

　　“这最终将创造一个更安全、更可靠的市场。消费者可以更有信心地购买，因为他们知道，如果出现问题，他们有法律追索权。”

　　槟城消费者协会（CAP）主席Mohideen Abdul Kader表示，柠檬法的引入应该涵盖新车和旧车。

　　“我们建议，无论车辆价格如何，法律都必须适用，而不是将柠檬法的价格范围应用于汽车。”

　　“我们还建议将柠檬法纳入《消费者保护法》，就像新加坡2003年的《消费者保护（公平贸易）法》（CPFTA）一样。”

　　关于将法律扩大到其他消费品的可能性，莫希丁说，政府应该首先集中精力在车辆上实施柠檬法。

　　他补充说，这将有助更好地实施法例，并有助改善执法工作。

　　亚米赞曾表示，布城计划在明年3月引入一项柠檬法，或修改与缺陷车辆有关的现有法律，以建立一个更全面的消费者保护框架。

　　他还表示，这项法律可能会扩大到不仅包括汽车，还包括其他产品。

　　10月18日，他表示，保护购车者的法律研究已进入最后阶段。

　　阿米赞说，完整的报告将于11月提交给司法部，在建议提交给内阁之前，该研究将用于指导司法部改善法律框架。

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