一家代表商用无人机运营商的机构表示，它强烈反对少数私人无人机运营商进一步全面垄断城市空域。

　　爱尔兰无人机专业人士协会主席布莱恩·怀特（Brian Whyte）在回应南都柏林郡议会提出的一项规划申请时发表了上述声明，该申请旨在支持塔拉特地区的无人机送餐服务。

　　上个月，帕塔斯公司在Tallaght Manna企业中心提出了空中配送中心的计划，并在一份与申请一起提交的规划报告中指出，空中配送中心“将带来更快的配送、降低成本和减少环境影响等好处”。

　　然而，在代表爱尔兰无人机专业人员向委员会提交的一份文件中，怀特先生指出，由于靠近凯斯门特机场，围绕这一规划申请的空域已经受到无人机运营商的严格限制。

　　怀特告诉议会，进一步限制该地区的空域，让一家商业运营商运送食品，“对所有其他无人机运营和企业都是不公平的惩罚”。

　　他表示：“我们强烈反对少数私人无人机运营商进一步全面垄断城市空域，直到出现强大而功能强大的UTM系统来处理这类操作。”

　　唐尼特许规划公司（Downey Chartered Planners）提交的一份规划报告称，空中配送中心将由曼纳无人机配送公司（Manna Drones delivery）运营。

　　唐尼的报告指出，曼纳无人机交付已经获得芬加尔县议会的规划许可，在布兰查兹敦建立一个空中交付中心。

　　规划声明称，非盈利组织Partas最近获得了一个美食广场的规划许可，该广场将于明年2月开业。

　　声明补充说：“无人机送货有望在未来几年提供更快、更高效、更可持续的送货解决方案，从而彻底改变物流。因此，我们的客户正在寻求通过与Manna无人机送货合作提供这项服务来增强他们的美食广场。”

　　唐尼的声明进一步认为，“在一个环境意识至关重要的时代，无人机操作是传统交付方式的可持续替代方案。事实上，电动无人机提供了比普通运输方式更环保、更高效的选择。”

　　这份长达12页的规划声明补充说：“该发展项目的规模不会对该地区的现有设施造成任何不利影响，也不会因该发展项目而损害隐私。”

　　它进一步指出，“它强调，该主题提案是对该中心在企业中心土地目前未充分利用的地区提供急需服务的一种适当的知情和正确的办法”。

　　唐尼还指出，“利用一种新的‘新兴技术’的拟议方法有望通过提高效率和减少对昂贵的最后一刻物流的依赖来节省成本，以便在需要时在南都柏林县地区的不同地点之间移动产品”。

　　该决定将于本月晚些时候做出。

　　爱尔兰无人机专业人士协会主席布莱恩·怀特（Brian Whyte）在回应南都柏林郡议会提出的一项规划申请时发表了上述声明，该申请旨在支持塔拉特地区的无人机送餐服务。

　　上个月，帕塔斯公司在Tallaght Manna企业中心提出了空中配送中心的计划，并在一份与申请一起提交的规划报告中指出，空中配送中心“将带来更快的配送、降低成本和减少环境影响等好处”。

　　然而，在代表爱尔兰无人机专业人员向委员会提交的一份文件中，怀特先生指出，由于靠近凯斯门特机场，围绕这一规划申请的空域已经受到无人机运营商的严格限制。

　　怀特告诉议会，进一步限制该地区的空域，让一家商业运营商运送食品，“对所有其他无人机运营和企业都是不公平的惩罚”。

　　他表示：“我们强烈反对少数私人无人机运营商进一步全面垄断城市空域，直到出现强大而功能强大的UTM系统来处理这类操作。”

　　唐尼特许规划公司（Downey Chartered Planners）提交的一份规划报告称，空中配送中心将由曼纳无人机配送公司（Manna Drones delivery）运营。

　　唐尼的报告指出，曼纳无人机交付已经获得芬加尔县议会的规划许可，在布兰查兹敦建立一个空中交付中心。

　　规划声明称，非盈利组织Partas最近获得了一个美食广场的规划许可，该广场将于明年2月开业。

　　声明补充说：“无人机送货有望在未来几年提供更快、更高效、更可持续的送货解决方案，从而彻底改变物流。因此，我们的客户正在寻求通过与Manna无人机送货合作提供这项服务来增强他们的美食广场。”

　　唐尼的声明进一步认为，“在一个环境意识至关重要的时代，无人机操作是传统交付方式的可持续替代方案。事实上，电动无人机提供了比普通运输方式更环保、更高效的选择。”

　　这份长达12页的规划声明补充说：“该发展项目的规模不会对该地区的现有设施造成任何不利影响，也不会因该发展项目而损害隐私。”

　　它进一步指出，“它强调，该主题提案是对该中心在企业中心土地目前未充分利用的地区提供急需服务的一种适当的知情和正确的办法”。

　　唐尼还指出，“利用一种新的‘新兴技术’的拟议方法有望通过提高效率和减少对昂贵的最后一刻物流的依赖来节省成本，以便在需要时在南都柏林县地区的不同地点之间移动产品”。

　　该决定将于本月晚些时候做出。