能源和石油管理局(EPRA)发布了关于绿色氢及其衍生物的指导方针，从而激活了绿色氢交易的新商业分部门。

　　绿色氢的一些衍生物包括电子甲醇、电子氨或电子燃料，它们将取代化石燃料、煤炭或天然气。

　　电子甲醇是用一种合成分子取代化石甲醇，这种分子是由水电解和回收碳产生的氢衍生而来的。

　　电子燃料，也被称为电燃料，是一类合成燃料，是一种插入式替代燃料。它们是用捕获的二氧化碳或一氧化碳，以及从风能、太阳能和核能等低碳电力来源分解的水中获得的氢来制造的。

　　另一方面，e-氨是一种无碳化学品和燃料，由可再生电力、水和空气制成，可以在一个世纪的工业氨基础设施和专业知识的基础上迅速大规模部署。

　　该指导方针详细阐述了步骤和时间表，将使投资者更容易在该国任何地方开展业务。

　　去年9月在内罗毕举行的内罗毕非洲气候峰会上，肯尼亚总统威廉·鲁托和欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在欧洲面向世界的投资战略“全球门户”的支持下，启动了肯尼亚绿色氢战略和路线图。

　　目前，该国还没有专门针对绿色氢及其衍生物开发的法律框架，该指导方针提供了一个路线图，将有助于启动其生产和使用。

　　非洲的肯尼亚现在将继南非、埃及、摩洛哥、纳米比亚和毛里塔尼亚之后采用绿色氢。

　　它们确定了绿色氢及其衍生物的可持续性标准，规定了简化的审批程序以促进项目发展，建立了项目监测框架，并促进了该领域的研究和发展倡议。

　　“这些指导方针将帮助我们促进绿色氢及其衍生物的生产和安全处理。这可能是该国可再生能源的一大推动力，因为绿色氢可用于储存和运输清洁能源，有可能创造就业机会，推动经济增长，激发创新，”EPRA总干事丹尼尔·基普图(Daniel Kiptoo)在周五的发布会上说。

　　随着燃料电池等技术的发展，绿色氢正被用于交通运输，提供了一种可持续的交通替代方案。

　　使用这种清洁能源的汽车有一个与燃料电池相连的氢罐，燃料电池为发动机提供电力。

　　绿色氢也可以成为采矿车辆、火车、飞机、卡车、公共汽车甚至海上运输的关键。

　　当被问及肯尼亚是否会很快推出绿色氢动力汽车时，EPRA拒绝了“目前”的说法，因为这是一家新企业。

　　然而，监管机构表示，一些投资者表示有兴趣开发绿色氢和/或转化其衍生物，并已获得能源和石油部的批准。