如果45,000名威胁罢工的码头工人最终离开工作岗位，美国消费者在杂货店购物时可能很快就会失去一些受欢迎的水果，包括香蕉，因为水果通道可能会空空荡荡，价格可能会飙升。

　　国际码头工人协会(ILA)正在代表美国36个港口的4.5万名码头工人进行谈判，这些港口加起来处理了美国约一半的海运进口。

　　该组织表示，如果在10月1日之前没有新合同，其成员准备停止工作。

　　据《每日邮报》报道，潜在的罢工可能会使东海岸和墨西哥湾沿岸的主要港口陷入停顿，最终导致受欢迎的水果、胶合板和其他产品的供应减少。

　　美国人人均消费的香蕉比其他任何新鲜水果都多。

　　在美国，大约三分之二的香蕉是在这些港口卸货的。

　　特拉华州的威尔明顿港是Dole Fresh Fruit Co.和Chiquita Fresh North America的主要配送港，是美国香蕉和其他水果的最佳卸货港，包括智利的葡萄、摩洛哥的小柑橘、阿根廷的梨和新西兰的猕猴桃。

　　如果在码头上放置时间过长，水果会变质，或者考虑到延误和额外的冷藏要求，水果会变得更加昂贵。

　　“任何在10月1日之后到达的水果都将被扔进垃圾桶，”农产品进口商老彼得·科普克(Peter Kopke Sr.)告诉《奥兰治县纪事报》。“所有投资于这项业务的人都会损失一大笔钱。”

　　据媒体报道，行业专家警告称，为期一周的停工可能会导致经济损失约75亿美元。

　　国际集装箱协会的要求包括在六年内加薪80%，并声称工人应该分享外资集装箱运输公司在疫情期间获得的利润。

　　该组织还要求在自动化方面使用更严格的措辞，称一些公司正在使用违反现行合同的技术。