联盟道路运输和公路部长尼廷·加德卡里要求各邦争取降低柔性发动机汽车的商品及服务税。

　　Gadkari表示，政府需要各州的支持，通过将柔性发动机，汽车和踏板车的商品及服务税降低12%来推广柔性发动机汽车。

　　“我们将努力说服所有财长。昨天，我有机会与马哈拉施特拉邦的财政部长进行了讨论，我告诉他，请你参加会议，提出将柔性发动机、汽车和摩托车的商品及服务税降低到12%的建议。”

　　在新德里举行的IFGE印度生物能源和技术博览会上，联盟部长补充说，经济可行性、成熟的技术、原材料的可用性和成品的适销性等因素都有利于这些发动机的发展。

　　Gadkari说，开发灵活燃料发动机是政府的目标，我们有“成熟的技术”使之成为可能。

　　“我觉得现在弹性燃料非常非常重要。塔塔、铃木和丰田的董事总经理已经决定在印度推出柔性发动机汽车。”

　　Gadkari补充道:“所以柔性引擎是最终目标。就市场而言，有巨大的潜力。在任何地方，就化石燃料和生物燃料的比较而言，在印度的情况下，生物燃料的成本更低，而且没有污染。因此，这也是它对普通人有利的重要原因。”

　　更进一步，Gadkari说，像Bajaj, TVS和Hero这样的汽车公司，以及其他两三家公司，已经为他们的车型准备好了使用100%乙醇的柔性发动机。

　　他说:“许多发电机制造商正在努力把柴油发电机变成乙醇。其中一家公司也对改造50万座电信塔和25亿升柴油消耗量感兴趣。现在它们也变成了乙醇。”

　　他进一步指出，印度已经有了这种原材料，有必要考虑增加生物质产量的方法，这对制造生物燃料很有用。(ANI)

　　“我觉得现在是时候了，我们的国家有很大的潜力。我们需要在利益相关者的心中创造积极和信心。现在一切都是开放的。市场将会增长。乙醇的可用性，我再次非常感谢Hardeep Puri ji，我们的部长小组在那里。我们现在已经有了明确的政策。”