孟买，9月20日(IANS):周五的一份新报告称，到2030年，南亚和东南亚新兴市场的交通部门可能会吸收高达1.3万亿美元的绿色资本，而印度掌握着未来。

　　在印度，根据总拥有成本，目前拥有电动滑板车和三轮车每年比拥有汽油替代品便宜40至112美元左右。

　　这份由LeapFrog Investments、淡马锡(Temasek)、Mahindra Last Mile Mobility Limited和Battery Smart撰写的报告提到，印度70%的电动三轮车买家是低收入的首次购房者。

　　报告称，交通排放占整个亚洲温室气体排放总量的10%，但占欧洲的25%和美国的30%，因此，随着亚洲新兴市场收入的增加，快速电气化对于避免排放激增至关重要。

　　“在高增长市场，电动汽车革命正在加快步伐。我们已经为私人市场和影响力投资界确定了1.3万亿美元的机会，以改变我们的全球交通未来，”LeapFrog投资公司合伙人兼气候投资战略联席主管Souleymane Ba表示。

　　越来越高效的电池交换站网络，在汽车制造商可互操作的电池系统的支持下，极大地改善了电动汽车的加油基础设施。

　　改进的充电/加油基础设施使电动汽车对商业用户特别有吸引力。在印度，电动汽车目前约占三轮车最后一英里运输(客运和货运)车队的20%。

　　淡马锡可持续发展副主席Steve Howard博士表示，他们在新兴亚洲电动汽车行业看到的技术改进和业务创新，加上扶持政策和大量投资，“有望在速度和规模上产生变革性影响”。

　　马恒达最后一英里移动业务总经理兼首席执行官苏曼?米什拉表示，他们将继续致力于通过提供可持续和具有成本效益的解决方案来支持印度减少碳排放的进程。

　　印度已经是世界上最大的电动三轮车市场，在实现这一类别的全面电气化方面具有独特的优势。