底特律——美国最大的工会之一违背了其亲特朗普成员的意愿，拒绝支持总统候选人——这是近30年来的第一次。

　　国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)主席肖恩·奥布莱恩(Sean O 'Brien)称，2024年是该工会“121年历史上最包容、最民主、最透明的总统支持过程”。

　　他说:“我们不会轻易做出最终决定，但可以肯定的是，这将直接受到我们多元化成员的推动。”

　　大约一个小时后，他宣布卡车司机工会既不支持唐纳德·特朗普，也不支持卡玛拉·哈里斯。与此同时，该工会透露，其130万成员压倒性地支持这位前总统。

　　一项电子民调显示，特朗普的支持率为59.6%，哈里斯为34%;一项电话民调显示，特朗普的支持率为58%，哈里斯为31%。

　　工会历史上最“民主”的批准程序到此为止。

　　这些数字与哈里斯的老板领导竞选时相比有了很大的转变:在拜登总统退出之前，他的支持率为44.3%，特朗普为36.3%。

　　该工会在前两次选举中都支持民主党:2016年的希拉里·克林顿(Hillary Clinton)和2020年的拜登。自由派杂志《琼斯母亲》(Mother Jones)称今年特朗普的不支持是“特朗普的胜利”。

　　川普星期三在纽约长岛参加一个集会。他说，没有得到支持是“一个巨大的荣誉”。

　　“他们不会支持民主党，”特朗普告诉《华盛顿邮报》。“这是一件大事。”

　　卡车司机工会成员克里斯蒂娜·罗勒(Christina Rohrer)表示，现在是工会与过去决裂的时候了。

　　“好吧，肖恩，我认为你需要支持共和党人一次，”她在Facebook上发帖说。“你在共和党全国委员会上说过强硬的话，现在就动手吧。”

　　卡车司机工会没有回应《华盛顿邮报》的置评请求。

　　奥布莱恩周三表示:“不幸的是，两位主要候选人都无法对我们的工会做出认真的承诺，以确保劳动人民的利益永远放在大企业之前。”“我们要求特朗普和哈里斯承诺不干预关键的工会活动或核心卡车司机行业，并尊重我们成员的罢工权利，但未能获得这些承诺。”

　　哈里斯副总统周一会见了一个卡车司机小组，他长期以来一直在争取有组织的劳工。特朗普还会见了一个由卡车司机组成的小组，甚至邀请奥布莱恩在共和党全国代表大会上发表演讲，这位工会领袖在会上痛斥了企业的贪婪。

　　卡车司机工会在11月5日大选前几周决定不支持哈里斯，远远晚于其他大型工会，如劳联-产联、美国教师联合会和美国汽车工人联合会，这些工会选择支持哈里斯。

　　卡车司机工会在一份声明中详细说明了他们对候选人的反对，首先是他们反对国会在2022年对铁路部门成员实施的一项合同。

　　工会希望两位候选人都承诺不使用《铁路劳动法》来解决合同纠纷，避免国家基础设施关闭，但哈里斯和特朗普都希望保留这一选项，尽管卡车司机工会表示这会降低其议价能力。

　　哈里斯承诺签署由卡车司机支持的PRO法案，该法案将加强对工会的保护。她还批评了一些州制定的法律使工会更难成立。特朗普在1月份与卡车司机的圆桌会议上没有承诺否决一项使全国范围内的工会更难成立的提案。

　　其他工会也对是否支持总统表示担忧。美国电气、广播和机械工人联合会星期五对哈里斯表示支持，并警告说，“政党领导人策划用副总统卡玛拉·哈里斯取代拜登的方式是完全不民主的。”

　　但卡车司机工会的缺乏支持也表明了他们对拜登-哈里斯政府的漠不关心，拜登-哈里斯政府签署了一项法案，挽救了数百万工会退休人员的养老金，其中包括许多卡车司机工会成员。

　　作为2021年流行病援助的一部分，政府将《布奇·刘易斯法案》纳入其中，以挽救100多万工会工人和退休人员的养老金不足。该法案以一位退休的俄亥俄州卡车司机和卡车司机工会领导人的名字命名，他在生命的最后几年一直在努力防止卡车司机中央州养老基金的大幅削减。

　　与Post电线和加法Diana Glebova报道。