增加FAA的评论，更新股票价格

　　波音供应商精灵航空系统公司周五表示，由于这家航空巨头的工人罢工仍在继续，它将于本月开始让员工休假。

　　波音公司太平洋西北地区约3.3万名工人已经罢工一个多月，争取提高工资和改善退休福利。

　　精灵航空发言人告诉法新社，从10月28日开始，精灵航空将对波音767和777项目的约700名员工实施为期21天的休假。

　　“这里的问题是，我们已经在767和777项目上建立了大量的库存缓冲，没有额外的存储空间，”Spirit补充说。

　　这位发言人说：“如果罢工持续到11月以后，财政压力将要求我们实施裁员和额外的休假。”

　　截至2023年底，Spirit拥有超过20600名员工。

　　据首席财务长埃斯特维斯（Irene Esteves）上周五发布的员工信息，这一最新举措是削减成本的一系列举措之一，其他举措还包括立即冻结招聘、取消差旅和加班。

　　“由于我们的收入较低，我们需要加紧努力控制成本，”Esteves补充道。

　　精灵航空系统公司为空客和波音制造机身和其他关键部件。

　　西雅图地区的波音机械师罢工实际上已经关闭了737 MAX和777的装配厂。

　　9月13日，国际机械师和航空航天工人协会的波音员工在以压倒性多数拒绝了合同提议后离开了工作岗位。工人们抱怨十多年来工资几乎持平。

　　上周，波音公司表示，计划裁员10%，因为该公司预计在劳工行动之后，第三季度将出现巨额亏损。

　　纽约时间周五下午1点45分左右，精灵航空股价下跌3.6%，波音股价下跌0.3%。

　　对于波音来说，更令人担忧的消息是，美国联邦航空管理局（FAA）周五晚些时候宣布，将对这家美国航空巨头的生产合规和风险管理做法进行为期三个月的审查。

　　美国联邦航空局在一份声明中表示：“联邦航空局将审查波音公司的持续运营安全流程，以确保它们符合联邦航空局的要求，并为联邦航空局提供及时、准确的安全相关信息。”

　　此次审计是1月5日阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）运营的737 MAX 9飞机发生飞行事故后实施的加强监督计划的一部分，该飞机计划于2023年10月交付。

　　声明还说：“这项审查是我们积极监督的一部分，目的是确保波音拥有正确的工具，以维持其安全文化的持久变革。”

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