60多名工党议员组成了一个集团，反对保守党和绿党议员的反铁塔游说，称他们支持建造铁塔的计划，尽管在一些地区遭到了当地的反对。
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国会议员，尤其是农村地区的议员，受到来自反铁塔活动人士越来越大的压力，要求他们反对基础设施建设。托利党发现自己被迫在7月的宣言中承诺对架空塔进行“快速审查”。
绿党议员阿德里安·拉姆齐（Adrian Ramsay）也在他的Waveney Valley选区发起了反对塔的活动，招致了总理的批评，因为塔携带的是海上风力发电。
在东安格利亚和林肯郡等地，一些工党候选人在大选中表示，他们反对架线塔计划。
61名工党议员写了一封措辞严厉的信，支持“铁塔推定”计划——这是对上个月16名保守党议员和拉姆齐联名致信的回应。第一封信的签名者包括前部长詹姆斯·卡特利奇和其他知名人士，包括普里蒂·帕特尔和伯纳德·詹金。
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这些议员敦促政府和国家能源系统运营商（Neso）对塔的假设进行“紧急审查”，并探索地下电缆的“潜在成本竞争力”——这是反塔运动者的一个关键要求。
但工党议员现在已经在给能源大臣埃德·米利班德和Neso首席执行官芬坦·斯利的一封信中进行了回击，称他们“对保守党和绿党议员最近的陈述感到担忧”。
信中说：“满足我们能源需求的最便宜和最务实的方式是拒绝保守党和绿党议员支持地下电缆的意识形态和昂贵的假设。”
该公司表示，议员们在信中引用了东安格利亚电网（East Anglia Network）从诺里奇（Norwich）到蒂尔伯里（Tilbury）铺设地下电缆的价格比较，“挑选了细节”，而根据Neso自己的报告，延迟交付电网基础设施将使消费者损失10亿英镑。信中说：“我们无法承受推迟到2034年，也无法承受账单支付者成本增加的后果。”
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“英国经历了几代人以来最严重的生活成本危机，原因是保守党政府未能减少我们对不稳定的化石燃料市场的脆弱性。在2023年下半年，国内电价高于任何欧盟国家。
“当清洁能源在这里生产、传输和使用时，我们将更加安全，对我们的账单有更多的控制权。我们敦促您把英国账单支付者、我们的行业和我们的经济的需求放在一起，并在集中战略网络计划中保留塔的假设。”
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那些在信上签了名的人都是新议员，他们中的许多人可能会在建造新塔的问题上面临来自选民的压力。
这封信是由伯恩茅斯东部的议员汤姆·海斯协调的，它的签名者包括财政部特别委员会的几位议员——Jeevun Sandher， Lola McEvoy和Yuan Yang，以及能源特别委员会的议员：Luke Murphy， Josh MacAlister和Polly Billington。
Keir Starmer此前曾表示，铁塔是政府艰难抉择哲学的一部分，这将带来更好的结果。在他的第一次工党大会演讲中，他说：“当我们面对那些被保守党忽视的巨大挑战时，政客们早就应该对你们坦诚这个国家面临的权衡了。”
“如果我们想要更便宜的电力，我们就需要在地面上建新的输电塔，否则纳税人的负担就太大了。”