格陵兰岛努克机场的一条可容纳国际航班的新跑道预计将提振旅游业，但有可能淹没这个北极岛屿的基础设施和脆弱的生态系统。

　　要到达格陵兰岛的首都，游客必须从冰岛出发，或者通过康克鲁斯瓦格（Kangerlussuaq）过境。康克鲁斯瓦格曾是美国在格陵兰岛北部的一个军事基地，只有一条足够大的跑道可供国际航班降落。

　　从11月28日起，努克机场终于有能力迎接更大的飞机。

　　另一条新跑道将于2026年在努克北部的伊卢利萨特开放。

　　机场发言人米兰·隆德·弗拉告诉法新社：“过去，去格陵兰岛旅行非常困难，新机场将彻底改变到达这里的基础设施。”

　　努克是丹麦自治领土57,000名居民中约三分之一的家园，它将不得不提高其接待能力。

　　努克北部马尼茨克镇镇长吉迪恩·利伯斯预测说：“（游客）将会太多，以至于没有足够的地方容纳他们。”

　　他希望他的小镇能从越来越多的游客来这里欣赏岛上原始的峡湾、冰山和未受破坏的荒野中受益。

　　Lund Vraa表示，近年来，前往格陵兰岛的游客数量每年增长9%。

　　但根据最近的一份报告，如果游客数量每年增长5%，到2027年，努克将需要更多的酒店房间。

　　可能还需要新的餐馆，努克目前只有15家餐馆。

　　随着来自丹麦和北美的新航班即将开通，包括每周两次从纽约直飞努克的航班，旅游人数可能会增长得更多。

　　探险旅游贸易协会研究部主任希瑟·凯利告诉法新社，新跑道“为热衷冒险的旅行者提供了巨大的机会，他们想成为第一个参观新的独特目的地的人。”

　　“格陵兰的威尼斯”

　　马尼茨克有2500名居民，被称为“格陵兰岛的威尼斯”，山上建有可以俯瞰水面的彩色房屋。

　　人们对这里的旅游业寄予厚望。

　　“我们需要它。在我的镇上，人越来越少，人们都搬到有更多工作机会的更大的城镇去了，”一位不愿透露姓氏的水手迈克尔（Michael）说。

　　当地人正小心翼翼地涉足旅游业。

　　“近年来，我们看到年轻人开始成为旅游经营者，”该镇市长利伯斯说。

　　2023年，旅游业带来了19亿丹麦克朗（2.78亿美元）的收入，几乎占格陵兰国内生产总值的10%。

　　全面的旅游业繁荣，就像冰岛过去15年所经历的那样，需要时间。

　　“所有的基础设施都需要事先到位，这不是一天就能完成的事情，”支持格陵兰岛西部企业家的北极圈商业公司（Arctic Circle Business）发言人塔齐·弗莱舍（Taatsi Fleischer）说。

　　但格陵兰人真的希望旅游业繁荣吗？

　　人们对越来越多的大型、污染严重的游轮不感冒，正在考虑立法禁止它们进入一些地区。

　　从船上涌出的游客“在镇上四处走动……不要和人说话”，几个小时后，水手迈克尔离开了。

　　他更喜欢那些飞过来待久一点的旅客。

　　消失的风景

　　北极旅游业正受到气候变化的影响。

　　法国图卢兹大学（University of Toulouse）的地理学讲师伊曼纽尔·萨利姆（Emmanuel Salim）说，滑雪、徒步旅行和游轮“直接受到冰盖萎缩以及影响进入景点的相关过程的影响”。

　　“为了在今天开发这样一个目的地，你必须考虑未来后北极景观的形象和现实，在那里，白雪覆盖的山脉、北极熊和浮冰——这些塑造了这些地方形象的东西——将不复存在。”

　　当地人意识到需要慢慢发展旅游业。

　　努克居民Paaliit Molgaard Rasmussen说：“我认为格陵兰岛还没有为大众旅游做好准备，主要是因为我们现有的基础设施。”

　　“医院人手不足，人行道也没有维护，”她说。

　　坎特伯雷大学教授、旅游专家迈克尔·霍尔说，只有在当地经济一体化的情况下，促进旅游业才能奏效。

　　他说：“如果你打算发展旅游基础设施，就需要将其视为长期发展的一部分，同时要保证高质量，使其能够适应环境变化。”-法新社新闻

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