奥迪并没有急于推出一款纯电动的行政轿车。在过去的几年里，这个德国品牌一直在生产一系列电动suv，考虑到这些是多么时尚，这是一个可以理解的举动。

　　但现在，奥迪终于有了可以与宝马i5和梅赛德斯-奔驰EQE竞争的车型——A6 Sportback e-tron。

　　徽章可能是旧的，但汽车是尽可能新的。奥迪已经转向了一种新的命名策略，即偶数车型（如A6）将成为纯电动车型，而其他车型将由汽油和柴油发动机提供动力。这就是为什么A4已经被新的A5所取代，并解释了即将离任的A6在该系列中的地位将被新的A7所覆盖。还在听吗？好。

　　奥迪A6 e-tron是两款采用奥迪自己设计的电动汽车平台的新款奥迪之一。PPE架构已经被安装在Q6 e-tron和新款保时捷Macan Electric上，并以一种时髦的掀背兼轿车形式出现，被称为Sportback，以及传统的Avant旅行车。

　　这里有很多东西需要你思考，所以要注意。A6首次采用后轮驱动——入门级版的马力为322bhp，而性能版的马力则提升至375bhp。Quattro版本是自然的四轮驱动，所以一个额外的电机连接到前轴，输出功率为456bhp。

　　A6 e-tron的入门级车型功率为322bhp，由一块83kWh的镍锰钴电池提供动力，并通过一个800V的电力系统充电225kW，而Performance和Quattro车型的电池功率更大，为100kWh，充电容量为270kW（这意味着10- 80%的电量只需要21分钟）。入门级Sportback的续航里程为383英里，Performance的续航里程为463英里，令人印象深刻。在需要补充燃料之前，Quattro可以行驶438英里。这意味着，A6有它的竞争对手舔在直接的纸上驾驶范围。

　　哦，还有一款S6 e-tron Sportback和Avant——543马力，双发动机，405英里的续航里程——但这是另一个时间了。

　　我们驾驶的是奥迪最引以为傲的车型——Performance，它的续航里程超过400英里，右脚马力达到375马力，非常健康。加速是相当强大的，但当我们在特内里费岛的山路测试路线上在转弯弯道之间停止充电时，动力是渐进的和测量的。在过弯的时候，方向盘的重量很好，感觉也很好——这对奥迪来说是不寻常的——底盘也很灵活——赛车在过弯的时候很自信。但宝马i5的性能更强。

　　A6是一款非常舒适、平稳的汽车，如果你拖着它旅行，它也适合家庭生活——例如，它有2.1吨的牵引能力。但我们不能评论它的乘坐效果，因为我们的车有空气悬架，奥迪认为英国人不会选择这个选项。2025年初，英国汽车将配备标准的被动悬架系统，因此我们将不得不在英国道路上重新评估它。此外，我们需要进行适当的效率测试，因为我们的试驾实际行驶里程为310英里，而不是声称的463英里，但我们的测试路线是由山路组成的。

　　新款A6比它所取代的那辆车平滑得多，外形也更优美，这是有充分理由的。奥迪正试图让电动汽车尽可能清洁地穿越空气，因为它相信阻力对电动汽车效率的影响比对汽油或柴油汽车的影响更大。因此，A6已经成为奥迪有史以来最符合空气动力学的汽车（如果你感兴趣的话，0.21 Cd），这也解释了它弯曲的外形。奥迪对阻力如此狂热，以至于它再次提供了数字后视镜，因为它显然将行驶里程提高了4英里。令人高兴的是，它们的设计比安装在奥迪e-tron SUV上的设计更好。

　　一个在“格栅”和分裂的大灯给一个未来主义的外观，和跑车有一个真正的轿跑车般的感觉感谢倾斜的车顶线。车尾不可避免地会有一条尾灯，四环标志也会发光——这在奥迪上还是第一次。说到车灯，奥迪的前日间行车灯和尾灯的设计可以改变，这样车主就可以“个性化”他们的车，如果他们愿意的话。

　　如果你最近坐过新款奥迪Q6 e-tron，那么你会有一种似曾相识的感觉。内饰以14.5英寸的OLED触摸屏为主，具有惊人的清晰图形。系统本身很容易使用，这是很好的，因为A6内部几乎没有任何物理控制，语音控制实际上会响应你的命令进行更改。说到科技，玻璃全景屋顶很可爱，当你想保护室内不受阳光照射时，不同的部分（或整个屋顶）变得不透明。

　　建筑质量是典范，前面是一个宽敞的地方。然而，后排座椅并没有像他们应该的那样舒适，由于倾斜的车顶线，头部空间也不是最好的。后备箱空间为502升，还有一个方便的“后备箱”（引擎盖下的前存储区）用于充电电缆。

　　Sport的起价为6.2万英镑，Performance的起价为7400英镑，而四轮驱动的Quattro起价为7.55万英镑。Sport配备了20英寸的车轮、华丽的前后LED灯、加热前座、带无线手机充电功能的OLED触摸屏和360度摄像头。

　　理想的S线装饰价格在3000英镑到3500英镑之间，具体取决于动力系统，并增加了内外的运动风格，而顶层抽屉1版则配备了矩阵式前灯，电动前排座椅，21英寸车轮和乘客触摸屏。典型的奥迪风格是，选项列表很长，价格昂贵。

　　新款A6 e-tron很难不给人留下深刻印象。奥迪已经采取了时间进入竞争激烈的电动行政车类，但它肯定是值得等待。它在许多领域都表现出了它的竞争对手，尤其是在纯纸面电动驾驶里程方面。

　　更重要的是，尽管，新的A6感觉像一个适当的优质件套件，具有伟大的技术和非常复杂的驾驶方式。需要在英国对非空气弹簧悬架进行全面测试，但在第一次驾驶中，A6令人印象深刻。