市长韦恩·布朗（Wayne Brown）说，他不排除对亚特兰大进行其他结构性改革，但这需要中央政府的参与。

　　奥克兰市市长韦恩·布朗公布了他的计划，将剥夺三个市议会控制的组织的职责。

　　周二上午，布朗发布了奥克兰市议会2025-2026年年度计划的市长提案草案，该草案将使奥克兰市议会控制奥克兰交通的后台职能和战略方向。

　　这包括所有的沟通、营销、法律和财务职能。

　　“作为出资人和股东，奥克兰议会有权对我们的资金提出条件。布朗说：“我建议我们就如何在奥克兰议会提供这些服务的前提下，为奥克兰交通管理局的后台功能提供运营资金征求意见。”

　　“我还建议奥克兰议会负责所有的监管、政策和战略规划职能，而交通局没有法定职责。这包括围绕街头交易的规则，以及港务长的职能。”

　　AT还将被授权参与理事会关于信息技术、人力资源和工资的集团共享服务方案。

　　布朗说，他不排除对AT进行进一步的结构性改革，但这需要中央政府的参与。

　　他表示，内阁已授权地方政府和交通部长西蒙·布朗（Simeon Brown）与市长就交通管理改革方案展开合作。

　　“部长和我都认为，奥克兰人应该通过他们选出的市长和议员，对该地区的交通系统做出关键决定。我将在适当的时候对此发表更多意见。”

　　奥克兰市长韦恩·布朗

　　根据布朗的提议，议会的城市发展和物业管理机构Eke Panuku也将被废除。

　　他说：“奥克兰市议会已经通过规划和监管土地使用，负责城市更新。”

　　“Eke Panuku对城市更新的参与导致了项目责任的重复和混乱。

　　“我的建议将使地方委员会在当地城市再生方面拥有更大的决策权，因此有一种更以社区为中心的方法来制定当地的场所。”

　　奥克兰美术馆、奥克兰动物园、剧院和体育场馆的管理也将从文化和经济机构Tātaki奥克兰无限移交给议会。

　　他说，经济发展、目的地营销和重大活动将在理事会内合并。

　　“我认为这些活动需要更多的民主问责和审查，以确定它们在奥克兰的发展中所扮演的角色。”

　　不会削减资金或服务。

　　作为市长竞选的一部分，布朗承诺对议会负责的组织进行重大改革，甚至废除，比如奥克兰交通局。

　　“当我竞选市长时，我很清楚，我将收回对议会组织的控制权，并使它们民主地负责。奥克兰人投票支持CCO改革，他们希望我们继续这项工作。”

　　他说，CCO雇佣的人一直在为奥克兰人提供关键和重要的服务，但目前的CCO模式不适合这个目的。

　　“我知道，对于我们首席营销官雇佣的员工来说，这是一个不确定的时期。我今天提出的建议并不是对他们工作的反思。相反，这是关于改善奥克兰议会为人民服务的方式。

　　“我们需要进行结构和文化变革，以消除效率低下、不协调的战略，并加强民主问责制。

　　“这样做将提高公众的信任和信心，提高成本效益，并克服目前由纳税人资助的重复服务。”

　　他说，拟议中的改革得到了公众的大力支持。

　　该提案将在未来几周内由理事会预算委员会和管理机构审议。

　　他说：“我相信预算委员会的同事非常了解公众对改革的渴望，我希望他们在我们有机会讨论我的建议草案的细节后，会投出相应的票。”

　　他说，一旦理事会在12月通过最终提案，就会与任何受影响的员工进行实施咨询。

　　奥克兰交通局表示，他们已经听取了市长计划的简报。

　　“我们理解提案草案中列出的一些变化需要立法改革，我们将继续与奥克兰市议会密切合作，推进其CCO服务审查。

　　“在整个审查过程中，AT团队仍然坚定地致力于我们同意在未来三年内与奥克兰议会达成的成果。

　　“为此，我们将继续专注于实施我们有史以来最大的公共交通投资计划，包括城市铁路和东部公交线路，我们有史以来最大的道路维护和更新计划，以及减少拥堵、改善道路安全、性能和旅行时间的技术投资。”

　　市长提案草案可在奥克兰议会网站上查阅。