一辆普通的汽车由无数的部件组成，从螺母和螺栓到大型的关键部件，如方向盘、轮胎和变速箱。他们中的一些人在某些时候行为不端几乎是不可避免的。但在手动和自动之间，哪一种更有可能倾家荡产地购买、驾驶和维护?

　　自动变速器没有离合器踏板，因为根本不需要。通过一个复杂的电子和液压系统，自动变速器可以确定车辆的速度，并根据这些信息在飞行中换档。另一方面，手动档对驾驶员的要求要高得多，他们必须不断地自己换档。为了做到这一点，他们首先使用离合器切断变速器与发动机的连接，然后使用变速杆选择合适的档位。齿轮系统(因此得名)由一系列换挡叉控制，当离合器再次释放时，换挡叉移动以保持所需的设置。时机是至关重要的，因为如果你在错误的时间错误地松开离合器，很容易使车辆失速。手册可以是复杂的野兽。

　　手动和自动都有各自的优点和缺点，这是由司机来决定哪一个适合他们。从历史上看，由于取代手动变速器的复杂技术以及燃油效率，自动变速器被认为更昂贵。虽然人们曾经普遍认为手动挡比自动挡便宜，但最近，情况发生了变化。

　　英杰华指出，自动驾驶飞机更广泛的维护需求喜忧参半。它将始终如一地自行执行换挡任务，这意味着从方程式中消除了人为错误，变速器将更加可靠。驾驶员不能过度使用自动变速器，也不能因换挡工作不佳而潜在地损坏它，但出于同样的原因，他们也不能执行更有效的变速杆工作。

　　变速箱和车轴中心建议，每行驶6万到10万英里，就应该对自动变速器进行维护。对于手动驾驶，建议使用3万到6万英里的续航里程。如果更频繁地将手册送到修理厂(广义上说)，自动变速器所需的任何变速箱维护成本可能会更高，因为组件和工作相应地更复杂。

　　保险杠在2024年发现，更换手动变速箱的平均成本(2.0L以上车型的更换成本高达3530美元左右)比更换自动变速箱的成本更高(DSG变速箱或同等车型的更换成本高达2900美元)。显然，目前保养手动挡和自动挡的价格是很难衡量的，因为这很大程度上取决于变速器是修理还是更换，你首先开的是什么类型的车，还有很多其他因素。个别情况进一步使水变得浑浊，因为它们对传输维护需求有如此大的影响。

　　有一种观点认为，手动操作更有效，这是长期以来的情况。此外，Car.co.uk还指出，过去的自动驾驶汽车更受限制，只能行驶4挡左右，而且由于使用的部件，重量更大。可以说，便利的代价是性能不够理想。不过，自1948年别克Dynaflow首次亮相以来，美国就开始使用配备大扭矩转换器的自动变速器。今天的自动变速器不必是又大又老的机器。它们往往会更重，这相应地会使发动机工作更困难，但技术的发展已经带来了更高效的自动变速器。

　　《2023年美国环保署汽车趋势报告》得出的结论是，“现代自动变速器现在效率更高。”这部分归因于这样一个事实，即它们的齿轮传动比选项扩展得比手动对应物更快(尽管手动换挡也有进步)。

　　例如，cvt(无级变速变速器)提供的档位选择比早期自动变速器的驾驶员想象的要多，而且车辆保持在与其速度相匹配的完美齿轮比的时间越长，行驶效率就越高。因此，灵巧的手动驾驶可能会胜过自动驾驶，但对于那些不太擅长技术的人来说，自动驾驶肯定是一个有效的选择。让我们看看cvt是如何工作的。

　　这些变速器不受限于有限数量的不同的齿轮选择作为传统的自动和手动，通常利用滑轮提供几乎无限的齿轮。这可以转化为一种从不“浪费”动力的发动机，并始终以最佳效率运行，从而降低运行成本。此外，无级变速器没有自动变速器那么多复杂的部件，因此制造成本更低。然而，维护成本可能更昂贵，因为这样的传输更不常见，因此更专业化。

　　无级变速器的工作原理是通过连接滑轮的钢带将扭矩传递给车轮。然而，还有其他更不常见的品种，包括ECVT(电子版本与行星齿轮箱)和环形CVT，它围绕两个旋转盘，输入和输出盘的动作旋转-毫不夸张地说。在它们之间，它们连接传动轴和发动机，并通过它们移动时的摩擦力，在需要的地方传递力，使车辆保持在适当的齿轮上，以响应其运动。此外，该系统可以实现安静的操作，尽管同样的操作本质上是非常物理的，并且可能需要昂贵的维修或更换服务。

　　2022年，卡拉汉汽车公司(Callahan Automotive)报告称，CVT的续航里程预计在10万英里左右，但如果谨慎使用，可能会达到10万英里的两倍。驾驶风格和习惯是手动还是自动问题的另一个关键方面。

　　根据沃德汽车(Wards Auto)的数据，2023年，J.D. Power报告称，当年在美国销售的所有新车中，98.3%拥有自动变速器。在全国范围内，喜欢这种变速器提供的直接控制带来的快感的手动驾驶员是少数。这种直接控制对潜在的维护成本既有积极的影响，也有消极的影响。

　　RAC警告说，将一只脚放在离合器上或一只手放在变速杆上这样的习惯会对手动变速器造成不必要的磨损，而自动驾驶驾驶员则不必担心这些问题。此外，后者的换档速度可能比前者快，大约在8毫秒左右(普通司机大约需要半秒到一秒的时间来行动)，这在效率上有微小的优势，最终会累积起来。更广泛地说，变速器的换档磨损程度取决于驾驶员行驶的地形和天气条件。

　　较冷的环境会使传动液变稠，降低传动效率，甚至会导致多余的水在内部结冰，从而给传动装置带来压力。极寒天气的不可预测性可以让手动挡的驾驶效率更高，也可能更安全，让司机可以更直接地控制档位，而极热会增加自动挡过热的风险，而不是手动挡(因为它们通常工作更辛苦，可能会变得更热)。

　　如果你想在市场上买一辆新车(或者对你来说是新车)，你通常还是会发现，一开始一辆自动驾驶汽车会比一辆同等的手动驾驶汽车贵。在保险方面，保持你的自动驾驶汽车处于良好的工作状态可能会花费更多的钱。2016年，Admiral得出结论，自动驾驶汽车的索赔频率比手动驾驶汽车高出近50%。海军上将定价小组接着指出，自动变速器车辆的保险费比手动变速器的同类车辆高出约5.63%。

　　在燃油效率方面，自动驾驶汽车的成本也更高，因为这个过程需要发动机提供更多的能量。然而，多年来，他们已经取得了重大进展，以弥补这一点。《绿色汽车指南》建议，到2023年1月，同类发动机之间的MPG差异可能很小。在更具挑战性的气候条件下，手动驾驶可能会表现得更好，而在交通繁忙的城市地区，自动驾驶的先进功能可能会使自动驾驶成为更经济的选择。一个习惯使用手动操作的司机可能会发现，从长远来看，控制手动操作的自动驾驶汽车可能会磨损得更少，从而减少维修次数，降低成本。这不仅仅是车辆的问题，还包括你将在哪里以及如何驾驶它。