雪佛兰已经为2024年停产前的Camaro ZL1制造了最后一款增压LT4 V8发动机。

　　上周在社交媒体上发布了一张发动机的照片，照片上的发动机与建设者比利·伯克以及肯塔基州鲍灵格林的性能建造中心的其他成员在一起，让我们在进入雪佛兰跑车之前瞥见了动力装置。

　　根据雪佛兰提供给Motor1的一份声明，这款6.2升推杆发动机于11月中旬生产，额定功率为650马力，扭矩为650磅英尺。目前还不清楚，如果它的目标是卡马罗ZL1已经建成，或者如果雪佛兰有任何计划，把汽车的销售变成某种特殊事件，如拍卖。雪佛兰目前拒绝透露最终版ZL1命运的细节。

　　2015年，LT4首次出现在c7代雪佛兰Corvette Z06上。一年后，它首次亮相凯迪拉克CTS-V，然后在2017年进入卡马罗ZL1。Z06的LT4使用了干式油池系统，而CTS-V和ZL1的LT4则采用了更传统的湿式油池系统。

　　随着ZL1的停产，只有两辆车仍在生产工厂生产的ZL1动力装置:凯迪拉克CT5-V Blackwing和凯迪拉克Escalade V. Blackwing的版本可以产生健康的668马力，而Escalade的LT4可以产生更令人印象深刻的682马力，这要归功于更大的增压器。