保时捷911达喀尔于去年推出，是一款专门为越野拉力赛打造的工厂车型。你可能希望它被称为保时捷911 Safari，但事实证明，版权混乱阻碍了它。

　　根据Edmunds.com的报道，考虑到该公司的历史，Safari这个名字应该是板上钉钉的事。1971年，保时捷带着改装的911参加东非狩猎拉力赛时，基本上发明了“狩猎”概念。该公司的拉力赛车很快被称为Safari车型。这后来发展成为一种更广泛的趋势，改装用于越野的有轨电车被称为“Safari build”。

　　911达喀尔项目负责人托马斯·克里克尔伯格(Thomas Krickelberg)告诉Edmunds.com，最初的计划是使用911 Safari这个名字。研发最早始于2012年，在此过程中，该公司制造了一辆名为911 Vision Safari的原型车。然而，由于塔塔汽车拥有该名称的权利，Safari的名称并没有被取消。自1998年以来，该公司为印度和欧洲市场制造了塔塔Safari SUV。

　　“我们和他们谈过，但他们不允许我们这么做，”Krickelberg说。相反，该公司转向了达喀尔这个名字。它指的是达喀尔拉力赛，以前被称为巴黎-达喀尔拉力赛，以及保时捷在1984年的胜利。

　　有趣的是，达喀尔的名字也不是没有包袱的。尽管这是一个城市的名字，但它并不是免费使用的。达喀尔拉力赛的主办方Amaury体育组织拥有在汽车领域使用该名称的权利。一些钱在双方之间易手，保时捷最终能够使用911达喀尔的名字。

　　保时捷表示，如果911达喀尔销售良好，可能会推出更多的越野车型。然而，根据Krickelberg的说法，911是唯一一款将佩戴达喀尔名字的车型。

　　一个简单的事实是，如果你以前听说过一个名字，那么很可能有人已经把它的权利捆绑在了一起。当然，有些财产最终会进入公共领域。这是一个遗憾的保时捷不能得到Safari的名字，因为它催生了术语，但达喀尔是一个坚实的第二选择。