正如你所知，现代汽车非常庞大和沉重，而且它们不会变得更小或更轻。随着我们越来越多地使用电动汽车，我们只会看到车身重量增加。

　　就像阿特拉斯支撑着整个世界一样，轮胎公司将不得不应对这种情况，让这些巨大的车辆在道路上滚动。

　　这就是为什么大陆集团为其轮胎系列发布了一个新的负载指数代码，以帮助承担现代车辆的重量。

　　大多数中型车将使用SL评级，而大型车辆将获得XL评级。新的“HL”前缀将SL评级再提高25%;XL的收视率提高了10%。

　　大陆集团还设法为升级后的轮胎保持定期压力，这使得拥有轮胎更容易。项目负责人Stefan Habicht博士还表示，该车型的模式和化合物经过优化，可以降低滚动阻力，从而提高行驶里程。在技术层面上，轮胎的胎头和轮廓都进行了加固，以减少道路噪音。

　　hl级轮胎将首先销售给特斯拉等电动汽车制造商和宝马、奥迪等德国豪华品牌。

　　我们确信，用不了多久，我们就不能再使用充气的橡胶轮胎了。一些特殊性能的汽车已经有了充氮轮胎，因为它显然更稳定;甚至还有用凯夫拉纤维浸渍的轮胎来增加强度。

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