汽车制动系统目录
汽车制动系统
什么是制动系统？
汽车的制动系统
汽车制动器的的种类和组成？
制动系统的作用。
汽车制动系统是车辆中至关重要的部件，它能够确保驾驶者在需要时准确快速地减速或停车，保障驾驶安全。
制动系统的组成。
汽车制动系统由制动盘、制动鼓、制动片、制动液、制动管路等多个部件组成，各部件协同工作，形成了完善的制动系统。
制动系统的工作原理。
当驾驶者踩下制动踏板时，制动系统通过传递压力，使制动片与制动盘或制动鼓摩擦，产生摩擦力，从而减速或停止车辆行驶。
维护保养制动系统的重要性。
定期检查制动系统的磨损程度、制动液是否充足以及制动系统是否正常运作，可以有效预防制动失灵带来的安全隐患。
结语。
汽车制动系统在驾驶过程中扮演着至关重要的角色，正确使用和定期维护制动系统是每位驾驶者应该重视的事项，这样才能确保行车安全。
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能[编辑本段]功用 ·为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。
这样的一系列专门装置即称为制动系。
·汽车制动系功用
1）保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车
2）保证车辆可靠停放
液压式，以制动液为工作介质，当踩下制动踏板，制动主缸将制动液分置各个轮缸内，在液压作用下，推动制动分泵活塞或轮缸制动器活塞向外张开，盘式制动器是利用活塞伸张将制动片压向随车轮旋转的制动盘产生制动力，而鼓式制动器利用活塞向外延伸推使制动蹄挤压随车轮旋转的制动鼓内壁而产生制动力，这两款制动器结构不同，但原理都是一样的。
气压式是以压缩空气为制动介质，由压缩机压缩空气后进入储气罐再分置各轮制动器气室，在气压作用下产生制动力，气压比液压制动效果更佳，且无漏油故障，但液压比气压制动更为柔和。
因此气压式都用于大型货车或大客车，液压大多用于轿车和小型货车。
分为一下类型：
（1）按功用分：行车制动系驻车制动系辅助制动系
1）行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。
它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。
2）驻车制动系——是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。
它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动
3）第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。
在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。
4）辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。
（2）按制动能量传输分：机械式液压式气压式电磁式组合式
（3）按回路多少分：单回路制动系双回路制动系
（4）按能源分：人力制动系动力制动系伺服制动系
1）人力制动系——以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。
2）动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。
3）伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。
(1)按制动系统的作用分类
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。
上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源分类
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。
以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)按制动能量的传输方式分类
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。
同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
